[发明专利]自冷却气囊隔振装置

说明书

本发明实施例提供一种自冷却气囊隔振装置，包括气囊、上安装板和下安装板，上安装板和下安装板分别固定于气囊的两侧，以围设成气室，气室内设有至少一个发电组件，发电组件包括至少一个压电体，发电组件的第一端连接于上安装板，发电组件的第二端连接于下安装板；下安装板还嵌设有电制冷片，电制冷片的冷端朝向气室内，电制冷片的热端朝向气室外；发电组件的电能输出端通过整流元件电连接于电制冷片的供电端。该自冷却气囊隔振装置实现了对气室的快速降温散热，无需额外的启动和控制措施，结构简单、使用方便，可以自启动、自适应不同载荷，始终维持气室内温度在合理范围内，显著提高隔振装置的工作性能和使用寿命。

技术领域

本发明涉及气囊隔振设备技术领域，尤其涉及一种自冷却气囊隔振装置。

背景技术

船用动力系统包含大量的旋转机械设备，例如水泵、发电机、汽轮机、柴油机等，各旋转机械设备在运行过程中必然会出现振动现象，而机械振动是影响动力系统运行稳定性和舱室舒适性的重要问题。通常在旋转机械设备与基座之间安装隔振器，以减弱机械设备振动能量向船舶甲板上传播。气囊隔振器作为当前主流的隔振器之一，其原理是通过气囊内的气体压缩和膨胀将振动能量转变为热能，吸收部分振动能量，减少振动向下游的传递。

虽然气囊隔振器已被广泛使用，但是当气囊隔振器长时间持续使用时，气囊内的气体热量将持续聚集，容易导致橡胶材质的气囊出现温度和应力交变导致的老化问题。另外，气囊隔振器如果温度过高，将导致气囊内的气体压力升高，隔振器将出现性能下降，甚至出现失效问题。

为了保证气囊隔振器在长时间、高强度持续运行时维持良好的运行温度，提升气囊隔振器的隔振效果和使用寿命，如何对气囊隔振器进行有效的散热是一个重要的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种自冷却气囊隔振装置，用以解决现有技术中的气囊隔振器存在散热不畅、导致减振性能降低的问题，提高气囊隔振装置的使用性能。

本发明实施例提供一种自冷却气囊隔振装置，包括气囊、上安装板和下安装板，所述上安装板和所述下安装板分别固定于所述气囊的两侧，以围设成气室，所述气室内设有至少一个发电组件，所述发电组件包括至少一个压电体，所述发电组件的第一端连接于所述上安装板，所述发电组件的第二端连接于所述下安装板；所述下安装板还嵌设有电制冷片，所述电制冷片的冷端朝向所述气室内，所述电制冷片的热端朝向所述气室外；所述发电组件的电能输出端通过整流元件电连接于所述电制冷片的供电端。

根据本发明一个实施例的自冷却气囊隔振装置，还包括与所述发电组件一一对应设置的连杆，所述发电组件的第一端通过所述连杆可转动地连接于所述上安装板。

根据本发明一个实施例的自冷却气囊隔振装置，所述发电组件还包括与所述压电体一一对应设置的韧性金属片，所述压电体的一端连接于所述下安装板，所述压电体的另一端固接于所述韧性金属片的一端，所述韧性金属片的另一端连接于所述连杆。

根据本发明一个实施例的自冷却气囊隔振装置，所述连杆开设有活动通孔，所述韧性金属片穿设于所述活动通孔，所述活动通孔内设有连接转轴，所述韧性金属片可转动地连接于所述连接转轴。

根据本发明一个实施例的自冷却气囊隔振装置，所述韧性金属片的长度大于所述压电体的长度。

根据本发明一个实施例的自冷却气囊隔振装置，还包括设于所述下安装板的聚电板，所述聚电板与所述发电组件一一对应设置；所述整流元件集成于所述聚电板，所述发电组件的电能输出端电连接于所述聚电板的输入端，所述聚电板的输出端电连接于所述电制冷片的供电端。

根据本发明一个实施例的自冷却气囊隔振装置，所述聚电板可转动地连接于所述下安装板。

根据本发明一个实施例的自冷却气囊隔振装置，所述聚电板的数量为多个，多个所述聚电板之间通过弹性元件连接。

根据本发明一个实施例的自冷却气囊隔振装置，所述下安装板背离所述气室的一侧设有散热片。