[发明专利]一种具有分体式刀杆的火车轮幅板加工专用车刀

权利要求书

1.一种具有分体式刀杆的火车轮幅板加工专用车刀，其特征在于，应用于沿火车轮径向曲率变化大的幅板（9），加工幅板（9）表面的内凹面（91），包括：

刀杆组件（1），其包括可拆卸连接在一起的副刀杆（11）和主刀杆（12），所述副刀杆（11）设置在所述主刀杆（12）的前端，且向所述主刀杆（12）的一侧倾斜延伸；以及

刀体（7），其安装在所述副刀杆（11）的前端；

还包括勾销（2）、顶销（3）和弹性构件（4）；

所述副刀杆（11）前端具有装刀槽（111），装刀槽（111）下方具有空腔（112）；

所述勾销（2）具有锁刀端（21）和受压端（22），勾销（2）容纳于空腔（112）内，受压端（22）水平向空腔（112）的内部延伸，锁刀端（21）从空腔（112）的位于装刀槽（111）中部的上口伸出；所述刀体（7）卡入所述装刀槽（111）内，且套在所述锁刀端（21）上；

还包括位于所述刀体（7）的下方的刀垫（8），所述刀垫（8）从所述锁刀端（21）套在所述勾销（2）上，所述勾销（2）靠近其锁刀端（21）的下侧具有用于锁紧刀垫（8）的喉部（26）；所述喉部（26）为凸起或凹槽；

所述副刀杆（11）上侧具有竖向连通至空腔（112）的销孔（113），顶销（3）螺纹连接于所述销孔（113）内，且顶销（3）下端压在所述受压端（22）的上侧；

所述弹性构件（4）设置在空腔（112）内，用于为所述勾销（2）提供回转动力；

所述副刀杆（11）延伸方向与所述主刀杆（12）延伸方向的夹角α为45°～60°。

2.根据权利要求1所述的具有分体式刀杆的火车轮幅板加工专用车刀，其特征在于：所述副刀杆（11）的宽度d小于所述刀体（7）的直径。

3.根据权利要求1至2任一所述的具有分体式刀杆的火车轮幅板加工专用车刀，其特征在于：所述副刀杆（11）与主刀杆（12）之间通过若干长螺栓（13）固定连接。

4.根据权利要求3所述的具有分体式刀杆的火车轮幅板加工专用车刀，其特征在于：所述主刀杆（12）的前端具有定位槽（121），所述副刀杆（11）上与所述主刀杆（12）的前端接触的一侧具有与所述定位槽（121）相适配的定位插块（117），所述定位插块（117）插入所述定位槽（121）内。

5.根据权利要求4所述的具有分体式刀杆的火车轮幅板加工专用车刀，其特征在于：所述受压端（22）的上侧具有容纳所述顶销（3）下端的凹槽（23），所述凹槽（23）为圆弧形槽，所述顶销（3）下端具有与所述圆弧形槽配合的球面。

6.根据权利要求5所述的具有分体式刀杆的火车轮幅板加工专用车刀，其特征在于：所述弹性构件（4）为竖向设置在所述受压端（22）下侧的弹簧，所述受压端（22）的下侧具有凸起部（24），所述弹簧的上端卡在所述凸起部（24）上。

7.根据权利要求6所述的具有分体式刀杆的火车轮幅板加工专用车刀，其特征在于：还包括可拆卸固定在所述副刀杆（11）上侧的压块（5），所述压块（5）一端下侧具有向下凸出的压刀部（53），压刀部（53）压住所述刀体（7）上侧；所述压块（5）另一端下侧具有后卡台（52），所述副刀杆（11）上侧具有与所述后卡台（52）适配的卡槽（115），所述后卡台（52）卡入所述卡槽（115）内；所述压块（5）中部压住所述顶销（3）的上端。