[发明专利]一种汽车钥匙触片组装用具有角度调节结构的夹持装置在审

专利信息
申请号: 202011169792.7 申请日: 2020-10-28
公开(公告)号: CN112207385A 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 龙建宇;孙健威 申请(专利权)人: 东莞市龙飞数控科技有限公司
主分类号: B23K3/00 分类号: B23K3/00;B23K3/08;B07C5/344;B07C5/02;B07C5/36;B23K101/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 钥匙 组装 用具 角度 调节 结构 夹持 装置
【说明书】:

发明公开了一种汽车钥匙触片组装用具有角度调节结构的夹持装置,涉及汽车钥匙触片组装技术领域,具体为包括组装框架、组装件构和电压检测探针,所述组装框架的内部设置有钥匙安置盘,所述组装件构固定于组装框架的顶面中部,所述小型推杆的中部通过软气管与双向气泵的左端相连接,所述推送件的两侧表面开设有橡胶气孔,所述夹持块的内部开设有滑槽,所述电压检测探针设置于滑槽内部,该汽车钥匙触片组装用具有角度调节结构的夹持装置,对触片进行吸附的同时将其准确送入汽车钥匙内的指定位置,并可对组装后的触片进行电压检测,同时可对有问题的组装件与组装正确的组装件通过角度调节的方式进行分类下料传输,防止合格件与不合格件混杂传输。

技术领域

本发明涉及汽车钥匙触片组装技术领域,具体为一种汽车钥匙触片组装用具有角度调节结构的夹持装置。

背景技术

触片是汽车钥匙与纽扣电池之间电力传输媒介,触片一般设置有两个分别与电池的正负极相贴合,从而传递电流为汽车钥匙提供能源,而电池一般安置于汽车钥匙内部的卡扣件(电池槽)内部,故而触片亦是安置于其内部,目前由于卡扣件内部空间狭小的原因,触片的组装还是采用人工操作,即有镊子夹持触片置于卡扣件内部相应位置,再通过手持焊接装置进行焊接。

现有的触片组装采用人工操作,导致组装效率低下,且易产生组装错位的情况,轻则导致该汽车钥匙需要回收整改,重则导致该汽车钥匙无法使用,不利于保障产品质量。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车钥匙触片组装用具有角度调节结构的夹持装置,解决了上述背景技术中提出现有的触片组装采用人工操作,导致组装效率低下,且易产生组装错位的情况,轻则导致该汽车钥匙需要回收整改,重则导致该汽车钥匙无法使用,不利于保障产品质量的问题。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种汽车钥匙触片组装用具有角度调节结构的夹持装置,包括组装框架、组装件构和电压检测探针,所述组装框架的内部设置有钥匙安置盘,且钥匙安置盘的内部两侧安置有微型推杆,所述钥匙安置盘的底部连接有转动底座,且转动底座的底端贯穿组装框架底部的同时连接有电机箱,所述组装框架的两侧设置有触片传送带,所述组装件构固定于组装框架的顶面中部,所述组装件构包括电动推杆、夹持块、吸附磁片、摩擦垫、热熔件、复位弹簧、小型推杆和推送件,且电动推杆的底部两侧固定有复位弹簧,所述复位弹簧靠近电动推杆竖直中轴线的一端连接有夹持块,所述夹持块远离电动推杆竖直中轴线的一端上部安置有吸附磁片,且吸附磁片的表面固定有摩擦垫,所述夹持块远离电动推杆竖直中轴线的一端下部固定有热熔件,所述电动推杆的底端内部固定有小型推杆,且小型推杆的底端连接有推送件,所述小型推杆的中部通过软气管与双向气泵的左端相连接,且双向气泵的顶部与组装框架的顶部下表面右侧相固连,所述推送件的两侧表面开设有橡胶气孔,所述夹持块的内部开设有滑槽,所述电压检测探针设置于滑槽内部,且电压检测探针靠近电动推杆中轴线的一端固定有活塞头,所述转动底座的右侧外壁固定有转动电机,且转动电机的输出轴外壁与钥匙安置盘的底部相固连。

可选的,所述钥匙安置盘内部呈倒梯形状,且微型推杆之间关于钥匙安置盘的竖直中轴线对称分布,而且微型推杆靠近钥匙安置盘的竖直中轴线的一端呈弧形状。

可选的,所述钥匙安置盘与转动底座之间呈活动连接,且钥匙安置盘通过转动底座与电机箱之间构成转动结构。

可选的,所述夹持块之间关于电动推杆的竖直中轴线对称分布,且夹持块通过复位弹簧与电动推杆之间构成弹性结构。

可选的,所述热熔件、吸附磁片与夹持块之间呈固定连接,且吸附磁片与摩擦垫之间的连接方式为粘接。

可选的,所述推送件呈上宽下窄状,且推送件通过小型推杆构成升降结构,而且推送件的竖直中轴线与电动推杆的竖直中轴线相重合。

可选的,所述双向气泵通过软气管、推送件与滑槽之间构成连通状结构,且滑槽的内口结构尺寸与活塞头的外口结构尺寸相吻合。

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