[发明专利]一种带抽油泵润滑的锥齿轮减速机

说明书

本发明涉及减速机领域，提供了一种带抽油泵润滑的锥齿轮减速机。通过在中间轴上安装凸轮，凸轮在垂直方向推动活塞杆，并由弹簧复位活塞杆，使得活塞杆在活塞内缸内做活塞运动，从而自减速机底部抽取润滑油并通过管道送至上方的轴承座内对轴承润滑，跟技术方案无需额外的动力且能够提供足够的润滑油对轴承充分润滑，润滑效果好。

技术领域

本发明涉及减速机领域，具体涉及一种带抽油泵润滑的锥齿轮减速机。

背景技术

减速机应用于机械领域用于传动扭矩。在工作过程中，轴承和齿轮由于摩擦会产生大量的热量。需要对减速机的轴承和齿轮润滑。现有技术中一般在减速机内注入一定液位的润滑油，将齿轮部分浸润与润滑油中，并使用甩油盘的方式将润滑油甩至轴承处实现润滑和降温。对于立式减速机，输出轴为竖直轴，且上轴承一般位于减速机的顶部，甩油盘无法达到润滑的效果。

发明内容

为克服现有技术中减速机上方的轴承难以润滑的问题，本发明的目的在于提供一种带抽油泵润滑的锥齿轮减速机。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案为：

一种带抽油泵润滑的锥齿轮减速机，包括箱体以及箱体内安装的多级传动机构，箱体内注有润滑油，所述多级传动机构包括输入锥齿轮轴、一级以上的中间轴和输出轴，所述输如锥齿轮轴啮合第一中间轴上的锥齿轮，第一中间轴经一级或一级以上的齿轮副驱动输出轴输出，所述锥齿轮轴由轴承座支承于箱体，所述第一中间轴上由键安装有凸轮，所述箱体内的底部安装有竖直的活塞抽油泵，所述活塞抽油泵包括活塞缸、活塞、弹簧以及下端盖，所述活塞缸自箱体底部插入并由其肩部与箱体底面限位，所述下端盖安装于活塞缸的底部并与箱体的外壁固定连接，所述弹簧挤压与活塞下端面与下端盖上壁间，活塞顶部伸出活塞缸并与凸轮的外圆面抵紧配合；所述活塞缸的侧壁设有联通减速机箱体内与活塞内腔的进油口，所述进油口位于活塞的行程范围内并位于润滑油油位以下；所述下端盖内设有联通活塞内腔的油道，油道的端部经油管连接锥齿轮轴对应的轴承座。

进一步地，所述轴承座包括座体、两个上轴承和一个下轴承，锥齿轮轴由两个上轴承和一个下轴承支承于座体，座体由螺钉与箱体固定连接。

进一步地，所述活塞缸的侧壁设有一圈进油口。

再进一步地，所述活塞杆的顶部安装有销，所述销的外圆面与所述凸轮的外圆面滚动配合。

采取以上技术方案后，本发明的有益效果为：通过在中间轴上安装凸轮，凸轮在垂直方向推动活塞杆，并由弹簧复位活塞杆，使得活塞杆在活塞内缸内做活塞运动，从而自减速机底部抽取润滑油并通过管道送至上方的轴承座内对轴承润滑，跟技术方案无需额外的动力且能够提供足够的润滑油对轴承充分润滑，润滑效果好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为减速机的传动示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述：

如图所示，一种带抽油泵润滑的锥齿轮减速机，包括箱体1、输入锥齿轮轴2，第一中间轴3、锥齿轮4、凸轮5、轴承座6、第一齿轮副7、第二中间轴8、第二齿轮副9以及输出轴10组成，第一、第二中间轴3,8，输出轴10的两端均有轴承旋转支承于箱体1的中部，箱体1内注有润滑油，用于润滑各齿轮及轴承，各轴承的外侧分别安装端盖。输入锥齿轮轴2由轴承座3竖直安装于箱体的上部1，输入锥齿轮2轴端部自箱体1顶部伸出。轴承座6包括座体61、两个上轴承62和一个下轴承63，输入锥齿轮轴2由两个上轴承62和一个下轴承63旋转支承于座体61内，座体61由螺钉与箱体1固定连接。座体61的下端面与输入锥齿轮轴2间由油封密封，座体31的上端面安装有端盖，端盖与输入锥齿轮轴2间由油封密封