[发明专利]一种防触电的新能源汽车充电桩在审
| 申请号: | 202011165614.7 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN112158091A | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
| 发明(设计)人: | 于静丽;曹小妮 | 申请(专利权)人: | 于静丽 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450046 河南省郑州市郑东新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 触电 新能源 汽车 充电 | ||
1.一种防触电的新能源汽车充电桩,包括箱体(1),其特征在于:箱体(1)的内侧壁开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内部滑动连接有移动块(3),所述移动块(3)的一侧固定安装有底板(4),所述底板(4)的内壁开设有第一滑轨(5),所述第一滑轨(5)的内部滑动连接有滑动杆(6),所述滑动杆(6)的中部螺纹连接有第一螺纹杆(7),所述滑动杆(6)的一侧固定连接有第一支杆(8),所述第一支杆(8)通过转轴(9)转动连接有第二支杆(10),所述第一支杆(8)的一端转动连接有第一转动座(11),所述第一转动座(11)的一侧固定连接有支撑板(12),所述支撑板(12)的顶部一侧固定安装有支撑座(13),所述支撑座(13)的顶部固定安装有支撑块(14),所述支撑块(14)的内部转动连接有转动环(15),所述转动环(15)的外侧固定安装有固定块(16),所述固定块(16)的内部转动连接有第二螺纹杆(17),所述第二螺纹杆(17)的外侧螺纹连接有螺块(18),所述螺块(18)的顶部固定安装有充电枪(19),所述充电枪(19)的一侧固定安装有充电导线(20)。
2.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述转动环(15)的顶部固定安装有固定座(21),所述固定座(21)的顶部滑动连接在充电导线(20)的外侧,第二螺纹杆(17)的一端固定安装有齿轮(22),所述齿轮(22)的外侧啮合有齿条(23),所述齿条(23)的外侧滑动连接有支撑架(24)。
3.根据权利要求2所述的一种防触电的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述齿轮(22)、齿条(23)设置在转动环(15)的内部,所述齿轮(22)的尺寸与齿条(23)的尺寸相适配,所述支撑架(24)的一侧固定安装在转动环(15)的外侧,所述齿条(23)的底部固定安装有液压杆(25),所述液压杆(25)的底部转动连接有支撑环(38),所述支撑环(38)的外侧转动连接在支撑板(12)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述转动环(15)的底部固定安装有从动齿轮(26),所述从动齿轮(26)的外侧啮合有主动齿轮(27),所述主动齿轮(27)的轴心处固定安装有伺服电机(28),所述伺服电机(28)的外侧固定安装有电机座(29),所述电机座(29)的底部固定安装有支撑板(12)的顶部一侧。
5.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述支撑板(12)的一侧固定连接有固定架(30),所述固定架(30)的一侧开设有第二滑轨(31),所述第二滑轨(31)的内部滑动连接有滑块(32),所述滑块(32)的底部固定连接有第二转动座(33),所述第二转动座(33)的中部转动连接在第二支杆(10)的一端,所述第二支杆(10)的另一端转动连接有第三转动座(34),所述第三转动座(34)的一侧固定连接在底板(4)的内壁一侧。
6.根据权利要求5所述的一种防触电的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述第一转动座(11)、第二转动座(33)和第三转动座(34)的数量均为两个,两个所述第一转动座(11)分别固定连接在底板(4)的底部一侧,两个所述第二转动座(33)分别固定连接在底板(4)的底部另一侧,两个所述第三转动座(34)分别固定连接在底板(4)的内壁一侧。
7.根据权利要求1所述的一种防触电的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述第一螺纹杆(7)的两端分别转动连接在底板(4)的两侧,所述第一螺纹杆(7)的一端转动连接有旋钮(35),所述第一滑轨(5)的尺寸与滑动杆(6)的尺寸相适配,所述固定架(30)的数量为四个,四个所述固定架(30)均开设有第二滑轨(31),所述第一支杆(8)、转轴(9)、第二支杆(10)对称分布在滑动杆(6)的两侧。
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