[发明专利]一种驻车加热器

权利要求书

1.一种驻车加热器，其特征在于：包括加热器本体(1)、进气口(11)、出气口(12)和安装单元(2)；所述进气口(11)设置在加热器本体(1)的一端；所述出气口(12)设置在加热器本体(1)的另一端；所述安装单元(2)设置在加热器本体(1)的侧壁；所述安装单元(2)包括驱动组件(21)和卡紧组件(22)；所述驱动组件(21)包括插杆(211)、第一空腔(212)、工字形板(213)、第一推杆(214)、第一推板(215)和壳体(216)；所述插杆(211)固接在加热器本体(1)的侧壁；所述第一空腔(212)设置在插杆(211)的内部；所述工字形板(213)贯穿设置在插杆(211)的底部；所述第一推杆(214)对称设置在工字形板(213)的顶部；所述第一推板(215)滑动连接在第一空腔(212)的内壁；所述壳体(216)固接在第一空腔(212)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种驻车加热器，其特征在于：所述卡紧组件(22)包括第二推板(221)、第二推杆(222)、气囊(223)和第一压板(224)；所述气囊(223)设置在壳体(216)的底部，且气囊(223)通过导气管与壳体(216)呈连通状态；所述第二推板(221)对称设置在壳体(216)的内部，且第二推板(221)与壳体(216)的内壁呈滑动配合状态；所述第二推杆(222)固接在第二推板(221)的侧壁；所述第一压板(224)固接在第二推杆(222)的端部。

3.根据权利要求2所述的一种驻车加热器，其特征在于：所述壳体(216)的内部设置有转动组件(3)；所述转动组件(3)包括滑块(31)、滑槽(32)、第一连杆(33)、支撑板(34)和齿轮(35)；所述滑槽(32)设置在第二推板(221)的侧壁；所述滑块(31)设置在滑槽(32)内；所述支撑板(34)对称设置在壳体(216)的内壁；所述齿轮(35)转动连接于支撑板(34)的侧壁；所述第一连杆(33)的一端铰接于滑块(31)，另一端连接在齿轮(35)的侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种驻车加热器，其特征在于：所述工字形板(213)的底部设置有辅助组件(4)；所述辅助组件(4)包括直杆(41)、第二空腔(42)、第三推板(43)、第二连杆(44)、第三连杆(45)、连接板(46)、T形板(47)和第二压板(48)；所述直杆(41)对称设置在插杆(211)的底部；所述空腔设置在工字形板(213)的内部；所述第三推板(43)滑动连接在第二空腔(42)的内壁；所述第二连杆(44)的一端铰接于第三推板(43)，另一端铰接于连接板(46)；所述第三连杆(45)的一端铰接于空腔的底部，另一端铰接于连接板(46)；所述T形板(47)贯穿设置在工字形板(213)的侧壁；所述第二压板(48)固接在T形板(47)的侧壁。

5.根据权利要求2所述的一种驻车加热器，其特征在于：所述第一空腔(212)的内壁对称设置有矩形块(5)；所述矩形块(5)的底部固接有导杆(51)；所述工字形板(213)的侧壁固接有矩形板(52)，且所述矩形板(52)套接于导杆(51)，使得矩形板(52)与导杆(51)呈滑动配合状态；所述第一推板(215)通过弹簧连接在矩形块(5)的顶部。

6.根据权利要求2所述的一种驻车加热器，其特征在于：所述加热器本体(1)通过插杆(211)连接在车体上；所述车体的顶部设置有沉孔(6)；所述沉孔(6)的侧壁对称设置有凹槽(61)；所述凹槽(61)内设置有第一磁铁(7)，且所述第一磁铁(7)的侧壁设置有线圈(71)；所述第一压板(224)的侧壁设置有第二磁铁(8)，且第一磁铁(7)与第二磁铁(8)的磁性相反。