[发明专利]一种智能发动机结构

说明书

本发明公开了一种智能发动机结构，包括发动机壳体和第一支板，所述发动机壳体的右侧下方内壁固接有第一支板，所述发动机客体的内部安装有支撑装置。该智能发动机结构，通过发动机壳体、网板、矩形块和第一螺栓等结构之间的相互配合，可以通过网板将发动机壳体内的热量排出，从而提高了使用效果，通过第二横板、第二螺栓、排气扇和发动机壳体等结构之间的相互配合，启动排气扇，通过排气扇可以加速发动机壳体内部的空气流动，从而使发动机壳体内部设备稳定工作，通过第二竖板、第三横板、液压缸和第四横板等结构之间的相互配合，接通液压缸，通过液压缸可以带动第四横板向下移动，从而通过第四横板的弧形凹槽将排气扇机进行固定。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体为一种智能发动机结构。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等，而现有技术中的发动机经过长时间工作内部热量过多，无法排出，同时现有技术中的发动机散热效果也并不好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能发动机结构，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的发动机经过长时间工作内部热量过多，无法排出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能发动机结构，包括发动机壳体和第一支板，所述发动机壳体的右侧下方内壁固接有第一支板，所述发动机壳体的上方加工有开口，所述发动机客体的内部安装有支撑装置；

所述支撑装置包括网板、矩形块、第一螺栓、第一竖板、第二支板和第一横板；

所述网板位于发动机壳体的开口处，所述网板的外壁与发动机壳体的开口处内壁间隙配合，所述网板的左右两侧上方外壁均固接有矩形块，所述矩形块的下表面与发动机壳体的上方外壁相贴合，所述矩形块通过第一螺栓与发动机壳体螺纹相连，所述网板的下方设有多个第一竖板，所述第一竖板的下表面与发动机壳体的内壁固定相连，所述第一竖板的内侧固接有第二支板，所述第二支板的上方设有第一横板，所述第一横板的下表面与第一竖板固定相连。

优选的，左右所述第一竖板为平行设置。

优选的，所述第一横板的上方安装有散热装置；

所述散热装置包括第二横板、第二螺栓、排气扇、第二竖板、第三横板、液压缸和第四横板；

所述第二横板的下表面与第一横板的上表面和第一支板固定相连，所述第二横板的前端面通过多个第二螺栓与发动机壳体螺纹相连，所述第二横板的上表面中间加工有弧形凹槽，所述第二横板的弧形凹槽处安装有排气扇，所述排气扇的外壁与第二横板的弧形凹槽处内壁间隙配合，所述第二横板的上表面左右两侧均固接有多个第二竖板，相邻所述第二竖板的内侧固接有第三横板，所述第三横板的中间内部固接有液压缸，所述液压缸的下表面与第二横板的上表面外壁相贴合，所述第三横板的上方设有第四横板，所述第四横板的下表面与液压缸的上表面固定相连，所述第四横板的下表面中间加工有弧形凹槽，所述第四横板的弧形凹槽处内壁与排气扇的上方外壁相贴合。

优选的，左右所述液压缸以第四横板的中点为中心呈对称分布。

优选的，所述第二横板的宽度尺寸与第一横板的宽度尺寸一致。

优选的，所述第四横板的下方安装有弹力装置；

所述弹力装置包括凹形板、连杆、圆形块、弧形块、圆盘、第三竖板和弹簧；