[发明专利]一种车载动态LCD电子站节牌在审
| 申请号: | 202011154934.2 | 申请日: | 2020-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN112258883A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 阙丹萍 | 申请(专利权)人: | 福建南平三方科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123;G08G1/01 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 354200 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 动态 lcd 电子 站节牌 | ||
1.一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:包括控制器(1),控制器(1)分别与无线通讯模块(2)、LCD显示模块(3)、GPS定位模块(4)、速度获取模块(5)相连;
所述无线通讯模块(2)用于控制器(1)与后台控制系统进行无线通信;
所述LCD显示模块(3)用于显示各站信息和车辆行驶到的站点信息;
所述GPS定位模块(4)用于定位公交车位置信息;
所述后台控制系统包括路况分析控制器(6),路况分析控制器(6)与学习模块(7)、用时计算模块(8)、通讯模块(9)相连;
所述学习模块(7)用于学习记录公交车在每两个公交站点之间的行驶路程和行驶速度;
所述用时计算模块(8)用于计算公交车行驶时间,所述用时计算模块(8)通过速度计算公式t=s/v,得到时间段N的行驶时间为T=S/V;
所述路况分析控制器(6)用于获取及传送学习模块(7)和用时计算模块(8)所计算的信息;
所述通讯模块(9)用于与无线通讯模块(2)进行通信。
2.根据权利要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:所述时间段N为其中两公交车站点之间的运行时间。
3.根据权利要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:速度V为所述学习模块(7)从路况分析控制器(6)获取公交车在时间段N的行驶速度,对时间段N的行驶速度求平均数,得到时间段N的行驶速度V。
4.根据权利要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:速度V为所述学习模块(7)从路况分析控制器(6)获取在运行中的所有线路公交车在时间段N的行驶速度,对所有线路公交车在时间段N的行驶速度求平均数,得到时间段N行驶速度V。
5.根据权利要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:速度V为所述学习模块(7)从路况分析控制器(6)获取n天在运行中的所有线路公交车在时间段N的行驶速度,对n天所有该线路公交车在时间段N的行驶速度求平均数,得到时间段N行驶速度V。
6.根据权利要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:行驶距离S为所述学习模块(7)从路况分析控制器(6)获取公交车的GPS定位信息,得到该公交车在时间段N的行驶距离S。
7.根据权利要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:行驶距离S为所述学习模块(7)从路况分析控制器(6)获取在运行中的所有线路公交车在时间段N的行驶距离,对所有该线路公交车在时间段N的行驶距离求平均数,得到时间段N的行驶距离S。
8.根据权利要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:行驶距离S为所述学习模块(7)从路况分析控制器(6)获取n天在运行中的所有线路公交车在时间段N的行驶距离,对n天所有该线路公交车在时间段N的行驶距离求平均数,得到时间段N行驶距离S。
9.根据权利要求1所述的一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:所述LCD显示模块(3)包括设置在车辆内部左侧的LCD显示屏和设置在车辆内部右侧的LCD显示屏。
10.根据权利要求9所述的一种车载动态LCD电子站节牌,其特征在于:所述LCD显示屏适配VGA、DVI和HDMI接口。
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