[发明专利]一种避免传动轴超速转动的机械式保险限速装置

说明书

本发明涉及保险装置技术领域，且公开了一种避免传动轴超速转动的机械式保险限速装置，包括支撑架，所述支撑架的内部设置有驱动轴，所述驱动轴的表面设置有负载盘，所述支撑架的内部设置有保险杆，所述保险杆的表面设置有滑键，所述驱动轴的表面设置有限速盘，该避免传动轴超速转动的机械式保险限速装置，通过驱动轴与限速盘的配合使用，限速盘与配重块的配合使用，拉杆与连杆的配合使用，齿盘与保险杆的配合使用，可对负载盘的输出转速进行实时间接监测，当负载盘的输出转速过大时，可通过机械传动的方式将信号反馈给保险杆，便于保险杆及时作出反应，降低了对电气元件的依赖，可有效提高负载盘限速的可靠性。

技术领域

本发明涉及保险装置技术领域，具体为一种避免传动轴超速转动的机械式保险限速装置。

背景技术

保险装置包括电路保护，限速保护、制动保护等，其中限速保护是通过限制负载设备的动能，对负载设备进行保护，负载设备的动力大多采用传动轴进行输送，随着科技技术的不断发展，现有的限速保护装置大多采用电制动保护装置，通过机械机构与电元器件的结合，对负载设备进行限速保护，这类保护装置，灵敏性好，限速效果好，适用于作为负载设备的第一保险装置。

但是现有的传动输出动力设备，只设计有上述的第一保险装置，而忽略了机械本身限速保险的重要性，当负载设备的第一保险装置内部的电元器件出现问题时，会导致保险装置失效，不能及时有效的起到限速保护的作用，可能会对负载设备带来严重的后果和损失，因此，在使用上述第一保险装置的同时，需要对传动负载设备设计机械式第二保险装置。

为解决以上问题，我们提出了一种避免传动轴超速转动的机械式保险限速装置，具备了可限制负载设备的输出动力，负载设备限速效果好，限速的过程不依赖于电元器件的优点，可作为负载设备的第二限速保险装置，可有效提高负载设备运行的可靠性。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种避免传动轴超速转动的机械式保险限速装置，具备可限制负载设备的输出动力，负载设备限速效果好，限速的过程不依赖于电元器件的优点，解决了现有传动负载输出设备的限速保险装置可靠性不高，易出现限速功能失效的情况，不利于作为单一保险装置使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述可限制负载设备的输出动力，负载设备限速效果好，限速的过程不依赖于电元器件的目的，本发明提供如下技术方案：一种避免传动轴超速转动的机械式保险限速装置，包括支撑架，所述支撑架的内部设置有驱动轴，所述驱动轴的表面设置有负载盘，所述支撑架的内部设置有保险杆，所述保险杆的表面设置有滑键，所述驱动轴的表面设置有限速盘，所述限速盘的内部设置有配重块，所述配重块的表面设置有驱动弹簧，所述配重块远离驱动弹簧一侧的表面设置有拉杆，所述拉杆远离配重块的一端设置有连杆，所述连杆远离拉杆的一端设置有齿盘，所述驱动轴的内表面设置有卡环，所述保险杆的表面设置有推环，所述保险杆的表面设置有支撑板，所述推环的表面设置有推杆，所述推杆远离推环的一端设置有限速块，所述限速块的下表面设置有复位杆。

优选的，所述支撑架与保险杆对应的内表面开设有键槽，驱动轴与支撑架之间为活动连接。

优选的，所述负载盘与驱动轴之间为固定连接，保险杆与支撑架之间为活动连接，保险杆位于限速盘内部的一端采用蜗杆设计。

优选的，所述滑键位于支撑架内表面键槽的内部，限速盘与驱动轴之间为固定连接，表面中间开设有槽孔。

优选的，所述配重块均匀分布在限速盘的内部，与限速盘之间为活动连接。

优选的，所述拉杆与连杆之间为活动连接，连杆与齿盘为活动连接，齿盘均匀分布在保险杆表面设计有蜗杆一端的表面，均与蜗杆相适配。

优选的，所述卡环与推环的位置相对应，推环与保险杆之间为活动连接，推环的侧表面设计有复位弹簧。