[发明专利]一种电动转向器扭力杆压装工装

说明书

本发明涉及电动转向器技术领域，尤其指一种电动转向器扭力杆压装工装。之前常用的压装方式是，先将扭力杆与输入轴过盈连接，然后再将扭力杆插入输出轴中通过止动销固定连接，其中，输入轴为上下两轴焊接而成，而现在对产品结构以及压装方式进行改进，将输入轴的上下两轴设为一体成型，扭力杆与输入轴、输出轴之间均为过盈连接，并且，先控制输入轴与输出轴的轴向间隙以及扁方与扁槽的左右对中，再将扭力杆与输入轴、输出轴进行压装，但是当前并无针对此压装方式的工装。本发明设计一种电动转向器扭力杆压装工装，不仅能够有效控制输入轴与输出轴的轴向间隙，而且能够有效控制扁方与扁槽的左右对中，从而保证压装质量，提高产品质量。

技术领域

本发明涉及电动转向器技术领域，尤其指一种电动转向器扭力杆压装工装。

背景技术

扭力杆是电动转向器的关键部件，一般与输入轴、输出轴连接，输入轴上设有扁方，输出轴上设有扁槽，扁槽为曲面凹槽，扁方为两端为弧面、两侧为平面的凸台，输入轴与输出轴的连接处，扁方与扁槽相配合，形成转动空间，而在对扭力杆的压装过程中，常常需要对输入轴与输出轴的轴向间隙以及扁方与扁槽的左右对中加以控制，以保证压装质量，因其压装质量直接影响到电动转向器的性能。

之前常用的压装方式是，先将扭力杆与输入轴过盈连接，然后再将扭力杆插入输出轴中通过止动销固定连接，其中，输入轴为上下两轴焊接而成。在扭力杆插入输出轴后，由于止动销的位置固定，导致输入轴与输出轴的轴向间隙以及扁方与扁槽的左右对中均无法调节，只能依靠在扭力杆与输入轴过盈连接时提前控制，此方式容易造成输入轴与输出轴的轴向间隙以及扁方与扁槽的左右对中误差超差，且用于钻铰输出轴止动销孔的设备复杂，造价较高，同时，输入轴的上下两轴进行夹紧焊接容易引起变形，影响产品质量。而现在对产品结构以及压装方式进行改进，将输入轴的上下两轴设为一体成型，扭力杆与输入轴、输出轴之间均为过盈连接，并且，先控制输入轴与输出轴的轴向间隙以及扁方与扁槽的左右对中，再将扭力杆与输入轴、输出轴进行压装，但是当前并无针对此压装方式的工装。可见，十分需要设计一套用于此压装的工装，来控制输入轴与输出轴的轴向间隙以及扁方与扁槽的左右对中，以提高压装质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动转向器扭力杆压装工装，便于控制输入轴与输出轴的轴向间隙以及扁方与扁槽的左右对中，提高压装质量。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电动转向器扭力杆压装工装，包括夹紧块、上盖、连接筒、夹紧装置、定位筒、找中装置以及底板；

所述夹紧块为侧部切面的环形柱体，所述环形柱体设有活动切口与弹性切口A，所述活动切口穿过环形柱体的内壁与外壁，所述弹性切口A穿过环形柱体的外壁，所述环形柱体的切面设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过活动切口；

所述夹紧装置包括夹套、竖支板、转轴、摆杆、销轴、摇臂，所述夹套为具有自锁锥度的弹性夹套，所述夹套两侧部对称设有销孔，所述夹套两端部交替设有多个弹性切口B，所述摆杆设有第一滑动槽，所述第一滑动槽底部设有第二滑动槽，所述摇臂整体呈U形，所述摇臂端部两侧分设有连接孔，所述竖支板顶部安装有转轴，所述转轴两端各安装有一根摆杆，所述销轴一端安装在销孔中、另一端穿过连接筒与连接孔且安装在第二滑动槽中，所述摇臂的杆部安装在第一滑动槽中；

所述找中装置包括转动盘、转动板、手柄、位移传感器、拉丝，所述转动盘侧部设有用于绕套拉丝的V形槽，所述转动板为中部设有凸杆的半圆环，所述凸杆位于半圆环的中心轴线上，所述凸杆的端面为向内凹的弧面，所述弧面直径等于定位筒下部的内径，所述转动板对称安装在转动盘两侧，其中一个转动板与手柄螺纹连接，另一个转动板安装有螺钉，所述拉丝一端固定在转动盘上、另一端连接位移传感器，所述手柄与螺钉处在同一轴线上，所述手柄端部沿半圆环径向插入且可穿过凸杆端面；

所述夹紧块、上盖、连接筒、定位筒、底板由上往下依次安装，所述上盖顶端内侧设有下凹台阶，所述定位筒下部设有用于插入凸杆的插孔，所述凸杆的宽度小于插孔的宽度，所述夹套安装在连接筒内，所述转动盘套接于定位筒。