[发明专利]一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫及其制备方法在审

专利信息
申请号: 202011137517.7 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN112321790A 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 朱姝;郝敬颖;关淞云;杨雨强;李玉松 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司
主分类号: C08G18/63 分类号: C08G18/63;C08G18/48;C08J9/14;C08G101/00
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 王丽
地址: 100029 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 气味 voc 聚氨酯 泡沫 及其 制备 方法
【说明书】:

本发明公开了一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫及其制备方法,混合A料组分为:聚醚多元醇50~99份、聚合物聚醚多元醇1~50份、胺类催化剂0.1~1.5份、醛捕捉剂0.1~2份、硅油0.1~1.5份、水0.1~9.5份、发泡剂0.1~1.5份;B料为异氰酸酯;A料与B料的质量比为1:1~1.8。将聚醚多元醇、聚合物聚醚多元醇、胺类催化剂、硅油、水、发泡剂,混合均匀;然后加入醛捕捉剂再次混匀;混合搅拌后倒入模具;合模熟化;得到成品。本发明涉聚氨酯泡沫,具有低气味,气味等级不高于2级,低VOC,泡沫VOC不大于30ug/g,且成品的物理性能优异,有效改善了聚氨酯泡沫VOC及气味高的问题。

技术领域

本发明属于聚氨酯泡沫技术领域,涉及一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫及其制备方法。

背景技术

随着消费者越来越注重绿色环保,许多聚醚供应商纷纷试图降低聚醚本身的醛含量,甚至开发出自具有催化作用的聚醚来降低最终泡沫的VOC特别是醛含量,但目前尚无大规模的工业化的产品。目前实施的国标、检测方法,均是针对乘用车整车环境有害物质的限制,各大汽车生产商的检测方法未统一,针对原料聚醚,行业内也没有统一的检测方法和标准;而且泡沫制品生产过程中还需异氰酸酯、催化剂、稳泡剂、发泡剂等原料和助剂,均可能增加制品气味及VOC。由于汽车行业对零部件和内饰材料VOC提出测试方法和标准,应用于汽车领域的组合聚醚也面临提升品质的要求,除对基料聚醚多元醇品质要求增高,也更加注重配方中的添加剂的筛选和复配—如选用环保型催化剂等。2012年3月1日起正式实施的《GB/T27630乘用车内空气质量评价指南》,规定了车内空气中“五苯三醛”的浓度要求。近几年,随着产业变革的加速,绿色环保的发展理念更加深入,除汽车行业整体要求提高,家具家居等其他聚氨酯泡沫应用领域的下游厂家对产品气味、VOC等更严格要求,产品需进一步提升品质。

中国专利CN 201810037318.5涉及一种低VOC聚氨酯泡沫及其制备方法,主要解决现有技术中存在的VOC值偏高、苯类与醛类物质含量高、气味大的问题。通过采用一种用于低VOC低气味聚氨酯泡沫,由组分A和组分B组成,组分A与组分B以重量百分比计按1:0.8~2.0,其中组分A包括组分A1与组分A2,其中组分A1由聚醚多元醇、水合肼和异氰酸酯组成,组分A2由聚酯多元醇、发泡剂、催化剂、交联剂和硅油组成,组分B为异氰酸酯及其制备方法的技术方案,较好地解决了该问题,可用于低VOC聚氨酯泡沫的工业化生产中。

中国专利CN20171080642.4中公开了一种低醛含量聚氨酯板材,由组分A和组分B组成,组分A为白料,组分B为黑料;组分A中的多元醇中以重量份数计为10~40份聚脲多元醇,其中甲醛含量为20ug/g,乙醛含量为9ug/g。

上述专利中提到的技术在一定程度上降低了产品VOC含量及气味,但实际聚氨酯泡沫VOC、气味仍然偏高。本发明提出的制备方法得到的聚氨酯泡沫具有更低气味(气味等级不高于2)及更低VOC,产品的物理性能优异。

发明内容

本发明提供了一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫,本发明还涉及该聚氨酯泡沫的制备方法。

具体技术方案如下:

本发明的一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫聚氨酯泡沫,聚氨酯泡沫为混合的A料和B料;混合A料组分为:聚醚多元醇50~99份、聚合物聚醚多元醇1~50份、胺类催化剂0.1~1.5份、醛捕捉剂0.1~2份、硅油0.1~1.5份、水0.1~9.5份、发泡剂0.1~1.5份;B料为异氰酸酯;A料与B料的质量比为1:1~1.8。

所述聚醚多元醇羟值为16~70mg KOH/g、表观官能度2~8的多元醇为含伯羟基的高活性多元醇;所述高活性多元醇中甲醛、乙醛及丙烯醛的含量分别小于3μg/g。

所述聚合物聚醚多元醇为含固量40%~50%的高活性聚合物聚醚多元醇,羟值为10~25mgKOH/g;所述聚合物聚醚多元醇中甲醛、乙醛及丙烯醛的含量分别小于5μg/g。

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