[发明专利]一种大型箱板式通信舱结构有效
| 申请号: | 202011126006.5 | 申请日: | 2020-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN112319851B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
| 发明(设计)人: | 高峰;邓宇华;柴洪友;王晓宇;石文静;盛聪;裴胜伟 | 申请(专利权)人: | 北京空间飞行器总体设计部 |
| 主分类号: | B64G1/10 | 分类号: | B64G1/10 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 刘秀祥 |
| 地址: | 100094 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 板式 通信 结构 | ||
一种大型箱板式通信舱结构,从几何上由内向外分为隔板与外板,舱体空间被2层水平板从下到上分为下舱、中舱、上舱。从装配关系上,下舱隔板、中舱隔板、2层水平板与南北外板不可拆,形成具备总装模块化工艺性的内构架;上舱隔板与对地板不可拆,形成局部总装模块化工艺性的天线舱结构;10块东西板、天线舱结构、内构架相互可拆;从传力体系上,通信舱大质量载荷主要分布在东西南北、对地外板上,本发明从外板将大质量分散载荷逐渐集中,并最终汇集到通信舱的平台舱接头处。本发明的通信舱结构提供了多达40㎡的舱体外表载荷安装面积,确保了大面积载荷、大通路转发器、大面积载荷舱散热的连接需求。
技术领域
本发明涉及一种大型箱板式通信舱结构,属于卫星结构设计技术领域。
背景技术
当前卫星结构承载能力较大的是通信卫星,现有技术是采用中心承力筒式构型,我国传统通信卫星结构最大承载能力在5600kg左右,有通信有效载荷重量为600kg、转发器通路为24路,为了适应更大的承载需求,提高我国商业卫星的国际竞争力,急需开发一种与提高最大承载能力相应适应的卫星通信舱结构。
现有5600kg左右通信卫星中,对应结构为中心承力筒构型方案,其平台与载荷舱一体,载荷舱结构本身并不作为一套完整结构存在。载荷舱结构在没有平台的情况下,需要复杂的外部辅助工装才能够达到维形的需求,且载荷舱与平台中心承力筒连接界面连接点多而复杂。平台承力筒内部安装燃料贮箱,由于是串联安装,导致了中心承力筒式构型质心较高,降低了整星刚性和结构效率。高度与燃料贮箱高度相匹配,承力筒高度也决定了载荷舱高度,因此载荷舱容量与燃料贮箱最大高度密切相关,相应降低了载荷舱容量的可扩展性。
现有的纯舱板式结构卫星,基本是依托隔板、外板自外向内再到舱体支撑点的传力体系,由于由外向内传力路径相对较长,结构效率较低,更由于纯舱板式局部接头的承载能力较小,此类结构较常用于1500kg及以下的小型航天器领域。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供了一种大型箱板式通信舱结构,适用于有通信有效载荷重量达到1650kg、转发器通路达到140路需求的通信卫星载荷舱结构。本发明的舱体结构,由蜂窝夹层结构板组成,从几何上由内向外分为隔板与外板,舱体空间被2层水平板从下到上分为下舱、中舱、上舱。从装配关系上,下舱隔板、中舱隔板、2层水平板与南北外板不可拆,形成具备总装模块化工艺性的内构架;上舱隔板与对地板不可拆,形成局部总装模块化工艺性的天线舱结构;10块东西板、天线舱结构、内构架相互可拆;从传力体系上,通信舱大质量载荷主要分布在东西南北、对地外板上,本发明从外板将大质量分散载荷逐渐集中,并最终汇集到通信舱的平台舱接头处。
本发明目的通过以下技术方案予以实现:
一种大型箱板式通信舱结构,包括位于四周的四块外板、位于四块外板内的水平板和隔板,以及对地板;所述四块外板中,选取相对的两块外板作为固定外板,另外相对的两块外板作为活动外板;所述对地板可拆卸的安装在四块外板的一端;
所述水平板用于将四块外板包围的空间分层,所述隔板用于分隔每层空间;
所述隔板分为两部分,一部分与所述对地板固定连接,该部分隔板与四块外板和水平板均为可拆卸的连接,另一部分隔板与所述活动外板为可拆卸的连接,与所述水平板和固定外板固定连接;所述水平板与所述活动外板为可拆卸的连接,与所述固定外板固定连接;
在与所述对地板相对的端面上,所述隔板与活动外板的连接点、隔板与固定外板的连接点共同用于承力。
上述大型箱板式通信舱结构,优选的,所述水平板将外板包围的区域分为三层,其中靠近对地板的两层依次作为第一层和第二层,第一层和第二层内均被隔板分隔田字型;剩余一层作为第三层,第三层内的隔板按草字头型排列;所述草字头型的顶点用于承力。
上述大型箱板式通信舱结构,优选的,所述外板、水平板、隔板均采用蜂窝夹层结构板制成。
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