[发明专利]一种基于气体传动式的停车场立式栏杆设备在审
| 申请号: | 202011122237.9 | 申请日: | 2020-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN112343391A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 曾繁测 | 申请(专利权)人: | 广州市汇界汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510500 广东省广州市黄埔区大沙地西6号*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 气体 传动 停车场 立式 栏杆 设备 | ||
本发明涉及停车场管理技术领域,且公开了一种基于气体传动式的停车场立式栏杆设备,包括固定柱,所述固定柱的内部转动连接有转动轮,所述转动轮的左端固定安装有横板,所述横板的内部与固定柱之间活动铰接有连接杆,所述连接杆的相对面上固定安装有气囊。该基于气体传动式的停车场立式栏杆设备,通过横板在顺时针转动时,横板带动连接杆展开,连接杆配合连接弹簧使气囊体积增加,再通过连接管的作用,配合滑动杆在连接管的内部滑动,从而产生气流,气体顺着流动的方向进入到气囊中储存,再配合出气管,可以在横板逆时针转动时,将气囊中的气体排出体外,从而可以对监控设计上的灰尘吹走,从而达到了自动清理的效果。
技术领域
本发明涉及停车场管理技术领域,具体为一种基于气体传动式的停车场立式栏杆设备。
背景技术
停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入和场内导流设置的网络系统,用户可用通过扫码支付停车费之后,然后配合计算机设备判断处理,再反馈到停车栏杆上,控制栏杆上升,自动放行车辆。
停车栏杆在使用时,横杆在下降过程中会在重力的作用下撞击在基座立柱上,传统的栏杆底部均会设置弹簧缓冲设备,但是时间久了随着横杆的上升和下降,对缓冲装置会起到损坏,导致横杆下降过程中的缓冲效果消失,从而完全依靠驱动电机制动,影响电机使用寿命,而且在使用过程中,如果监控设备上存在灰尘,摄像设备对于车牌的监控就会变得模糊,导致识别效果差的问题。
针对上述提出的问题,现在急需一种在停车场横杆下降时,在驱动轮与转动轮之间设置缓冲装置,可以起到制动的效果,用来代替横杆底部的缓冲装置,在横杆自动升上或者下降过程中,可以对监控设备自动清理。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于气体传动式的停车场立式栏杆设备,具备缓冲效果,延长电机使用寿命,且可以自动清理等优点,解决了现有技术中栏杆在使用过程中制动效果差,依靠缓冲装置使用寿命短的问题。
(二)技术方案
为实现上述缓冲效果,延长电机使用寿命,且可以自动清理等目的,本发明提供如下技术方案:一种基于气体传动式的停车场立式栏杆设备,包括固定柱,所述固定柱的内部转动连接有转动轮,所述转动轮的左端固定安装有横板,所述横板的内部与固定柱之间活动铰接有连接杆,所述连接杆的相对面上固定安装有气囊,所述气囊与连接杆之间固定安装有连接弹簧,所述连接杆的相对面上固定安装有固定管,所述固定管的内部固定安装有拉伸弹簧,所述固定管靠近气囊的端面上滑动安装有连接管,所述连接管的内部滑动连接有滑动杆,所述固定柱内部的底端转动连接有主动轮,所述主动轮的左右两端均活动安装有导杆,所述导杆的上端开设有活动槽,所述活动槽的内部滑动连接有限位杆,所述限位杆与活动槽之间固定安装有缓冲弹簧。
优选的,所述转动轮在固定柱的内部转动轨迹为九十度设计,转动轮可以带动横板在固定柱的内部进行九十度的转动,横板平行时,栏杆关闭,禁止通行,横板竖直时,栏杆打开,允许通行。
优选的,所述连接杆之间为活动铰接,所述固定柱内部的底端固定安装有固定杆,所述连接杆与固定杆的连接关系为转动连接,横板在固定柱的内部转动时,可以带动连接杆运动,连接杆之间相互铰接,可以进行收缩或者展开。
优选的,所述气囊与连接管为固定连接,所述气囊的上下两端均开设有进气口,所述气囊的后端开设有出气管,通过横板在顺时针转动时,横板带动连接杆展开,连接杆配合连接弹簧使气囊体积增加,再通过连接管的作用,配合滑动杆在连接管的内部滑动,从而产生气流,气体顺着流动的方向进入到气囊中储存,再配合出气管,可以在横板逆时针转动时,将气囊中的气体排出体外,从而可以对监控设计上的灰尘吹走,从而达到了自动清理的效果。
优选的,所述固定管的内部固定安装有调节弹簧,所述连接管延伸至固定管的内部,调节弹簧的设计可以避免在固定管发生转动时,对其内壁产生压力。
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