[发明专利]一种可回收尾气中一氧化碳的汽车用燃烧缸在审

专利信息
申请号: 202011119073.4 申请日: 2020-10-19
公开(公告)号: CN112228253A 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 莫炳妹;王敏纯;张栎恬 申请(专利权)人: 莫炳妹
主分类号: F02M26/03 分类号: F02M26/03;F02M26/14;F02B33/40;F02B39/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 418000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 可回收 尾气 一氧化碳 汽车 燃烧
【权利要求书】:

1.一种可回收尾气中一氧化碳的汽车用燃烧缸,包括缸体(1),其特征在于:所述缸体(1)的内部固定连接有滑杆(2),所述滑杆(2)的表面滑动连接有重力块(3),所述重力块(3)的右侧设置有挤压齿杆(4),所述挤压齿杆(4)的底部啮合连接有承接轮(5),所述承接轮(5)的表面啮合连接有承接齿杆(6),所述承接齿杆(6)的底部转动连接有挡风板(7),所述挡风板(7)的底部转动连接有顶杆(8),所述顶杆(8)的底部设置有限制阀(10),所述限制阀(10)的侧面设置有回流管(9),所述回流管(9)的侧面设置有排气管(12),所述回流管(9)的底部固定连接有回流箱(11),所述重力块(3)的左侧固定连接有挤压杆(13),所述挤压杆(13)的左侧固定连接有挤压板(14),所述挤压板(14)的侧面滑动连接有抽气管(15),所述抽气管(15)的左侧固定连接有抽气箱(16),所述抽气箱(16)的下方通过导管固定连接有空气弹簧(17),所述空气弹簧(17)的左侧固定连接有连动杆(18),所述连动杆(18)的左侧转动连接有啮合轮(19)。

2.根据权利要求1所述的一种可回收尾气中一氧化碳的汽车用燃烧缸,其特征在于:所述啮合轮(19)的下方设置有锥形轴(20)。

3.根据权利要求1所述的一种可回收尾气中一氧化碳的汽车用燃烧缸,其特征在于:所述缸体(1)的左侧设置有进风管(21)。

4.根据权利要求1所述的一种可回收尾气中一氧化碳的汽车用燃烧缸,其特征在于:所述回流管(11)通过导管与缸体(1)连通。

5.根据权利要求1所述的一种可回收尾气中一氧化碳的汽车用燃烧缸,其特征在于:所述挡风板(7)的左侧通过支撑杆与排气管(12)的内壁转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可回收尾气中一氧化碳的汽车用燃烧缸,其特征在于:所述回流管(9)的顶部越过排气管(12)的内壁。

7.根据权利要求1所述的一种可回收尾气中一氧化碳的汽车用燃烧缸,其特征在于:所述锥形轴(20)的左侧设置有抽气扇。

8.根据权利要求1所述的一种可回收尾气中一氧化碳的汽车用燃烧缸,其特征在于:所述啮合轮(19)的侧面穿插设置有啮合杆,且远离轮心的右端可以持续与锥形轴(20)的侧面啮合。

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