[发明专利]一种基于AGV快速泊车的重列式垂直升降立体车库在审

专利信息
申请号: 202011112808.0 申请日: 2020-10-16
公开(公告)号: CN112282452A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 吴厚团;张林 申请(专利权)人: 安徽鸿杰威尔停车设备有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/24
代理公司: 北京市浩东律师事务所 11499 代理人: 李琼
地址: 237010 安徽省六安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 agv 快速 泊车 重列式 垂直 升降 立体车库
【权利要求书】:

1.一种基于AGV快速泊车的重列式垂直升降立体车库,其特征在于,包括车库主体(1)和升降机构(4),所述车库主体(1)内部呈重列式设置有若干个停车位(2),所述车库主体(1)底侧对称设置有停放槽(3),所述车库主体(1)内部滑动安装有升降机构(4);所述升降机构(4)包括安装架(6),所述安装架(6)一侧底部安装有电机座(10),所述电机座(10)一侧安装有第一伺服电机(11),所述第一伺服电机(11)输出端安装有第一链轮(12),所述安装架(6)顶端对称安装有轴座(7),且轴座(7)之间安装有转轴(8),所述转轴(8)一端安装有第二链轮(13),且第一链轮(12)和第二链轮(13)通过链带连接,所述转轴(8)外侧对称安装有齿轮(9),且齿轮(9)外侧啮合安装有链条(14),所述链条(14)两端分别安装有升降座(15)和配重块(16),所述升降座(15)顶部安装有升降台(5);

所述停车位(2)外端对称开设有第一安装槽(20),所述第一安装槽(20)内部转动安装有限位转板(21),所述限位转板(21)外端底侧安装有气压杆(23),所述气压杆(23)伸缩端贯穿限位转板(21)安装有活动压板(24);

所述升降台(5)两端两侧分别开设有第二安装槽(25)和第三安装槽(26),所述第三安装槽(26)内部滑动安装有滑座(29),且滑座(29)顶侧与限位转板(21)底侧平齐,所述升降台(5)和停车位(2)顶侧安装有AGV小车(18);

所述AGV小车(18)顶侧两端两侧均开设有轮槽(31),所述轮槽(31)内侧均滑动安装有限位推板(40),所述AGV小车(18)两端内部两侧均开设有第一调压槽(33),所述第一调压槽(33)内部安装有弹簧(37),且弹簧(37)与第一活塞(36)连接,所述第一活塞(36)外侧安装有第一连杆(35),且第一连杆(35)位于AGV小车(18)外侧安装有缓冲板(32)。

2.根据权利要求1所述的一种基于AGV快速泊车的重列式垂直升降立体车库,其特征在于,所述停车位(2)、停放槽(3)和升降台(5)顶侧中部设置有滑轨(17),且AGV小车(18)底侧安装在滑轨(17)上。

3.根据权利要求1所述的一种基于AGV快速泊车的重列式垂直升降立体车库,其特征在于,所述车库主体(1)底侧中部对称安装有电动滑轨,且安装架(6)安装在电动滑轨上。

4.根据权利要求1所述的一种基于AGV快速泊车的重列式垂直升降立体车库,其特征在于,所述安装架(6)内部对称竖直安装有导杆,且升降座(15)一端套装在导杆外侧,所述安装架(6)内部相对侧壁设置有滑槽,且配重块(16)两端安装在滑槽内。

5.根据权利要求1所述的一种基于AGV快速泊车的重列式垂直升降立体车库,其特征在于,所述停车位(2)内部安装有第二伺服电机(19),所述第二伺服电机(19)输出端安装有传动轴(22),且传动轴(22)与限位转板(21)内端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于AGV快速泊车的重列式垂直升降立体车库,其特征在于,所述第二安装槽(25)内部安装有第三伺服电机(27),所述第三伺服电机(27)输出端安装有螺纹杆(28),且螺纹杆(28)与滑座(29)螺纹连接,且滑座(29)顶侧与第三安装槽(26)底侧接触,所述滑座(29)外端中部开设有通槽(30),且通槽(30)与气压杆(23)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种基于AGV快速泊车的重列式垂直升降立体车库,其特征在于,所述AGV小车(18)内部且位于轮槽(31)之间开设有第二调压槽(34),所述第二调压槽(34)内部安装有第二活塞(38),且第二活塞(38)外侧安装有第二连杆(39),所述第二连杆(39)一端与限位推板(40)连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种基于AGV快速泊车的重列式垂直升降立体车库,其特征在于,该重列式垂直升降立体车库的具体操作步骤为:

步骤一:车库主体(1)底部两侧分别设置有存取车口,首先AGV小车(18)小车移动至停放槽(3)处,汽车移动限位至AGV小车(18)的轮槽(31)内,此时AGV小车(18)移动至升降机构(4)的升降台(5)上完成停放;

步骤二:此时未使用的停车位(2)的第一安装槽(20)内的限位转板(21)处于水平状态,当电机座(10)上的第一伺服电机(11)工作带动第一链轮(12)工作,传动带动第二链轮(13)以及转轴(8)在轴座(7)上旋转,此时旋转的齿轮(9)对链条(14)进行传动,带动升降座(15)完成升降,进而实现AGV小车(18)以及汽车的升降,且在升降的过程中,第二安装槽(25)内的第三伺服电机(27)工作调动螺纹杆(28)旋转,进而带动螺纹连接的滑座(29)从第三安装槽(26)内伸出,当滑座(29)顶侧与限位转板(21)接触时,升降机构(4)停止工作;

步骤三:AGV小车(18)工作沿着滑轨(17)移动至停车位(2),直至缓冲板(32)与车库主体(1)侧壁接触,第二伺服电机(19)工作带动传动轴(22)旋转,进而带动限位转板(21)在第一安装槽(20)内旋转90°至竖直状态,此时气压杆(23)工作带动活动压板(24)移动,直至活动压板(24)与缓冲板(32)接触,此时缓冲板(32)通过第一连杆(35)带动第一活塞(36)移动,对弹簧(37)进行压缩的同时将第一调压槽(33)内的空气压入第二调压槽(34),此时第二活塞(38)带动第二连杆(39)移动,在轮槽(31)内通过限位推板(40)对汽车轮胎挤压限位,且汽车轮胎对限位推板(40)的反作用保证缓冲板(32)的固定,此时通过活动压板(24)对缓冲板(32)的作用对AGV小车(18)进行限位;

步骤四:当需要取车时,首先气压杆(23)收缩,限位转板(21)旋转至水平状态,此时滑座(29)与限位转板(21)重新接触实现定位,AGV小车(18)移动至升降机构(4)后下降至底部,完成取车。

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