[发明专利]一种新能源汽车用BDU

权利要求书

1.一种新能源汽车用BDU，它包括壳体(1)，壳体(1)的前侧壁设有高压采集接口(4)和低压控制接口(5)，壳体(1)内设有主正继电器(2)、主负继电器(3)、总正连接片以及总负连接片，总正连接片、主正继电器(2)和高压采集接口(4)依次连接，总负连接片、主负继电器(3)和低压控制接口(5)依次连接，壳体(1)的内部设有预充回路、放电回路以及慢充回路，其特征在于：所述壳体(1)的前侧壁同时设有加热+桩头(6)、加热-桩头(7)以及电池+桩头(15)，壳体(1)的左侧壁设有快充+桩头(8)、快充-/慢充-桩头(9)以及慢充+桩头(10)，壳体(1)的右侧壁设有放电+桩头(11)、放电-桩头(12)，壳体(1)的后侧壁设有电池-桩头(13)，所述壳体(1)内部还设置有快充回路、加热回路；

所述快充回路包括快充+桩头(8)、快充继电器(14)、主正继电器(2)、电池+桩头(15)、电池-桩头(13)、霍尔传感器(16)、主负继电器(3)以及快充-/慢充-桩头(9)，快充+桩头(8)、快充继电器(14)、主正继电器(2)、电池+桩头(15)依次连接，电池-桩头(13)、霍尔传感器(16)、主负继电器(3)、快充-/慢充-桩头(9)依次连接，放电+桩头(11)与放电-桩头(12)之间连接有用电设备(22)；加热回路包括电池+桩头(15)、主正继电器(2)、加热继电器(17)、加热熔断器(18)、加热+桩头(6)、加热-桩头(7)、主负继电器(3)、霍尔传感器(16)以及电池-桩头(13)，电池+桩头(15)、主正继电器(2)、加热继电器(17)、加热熔断器(18)、加热+桩头(6)依次连接，加热-桩头(7)、主负继电器(3)、霍尔传感器(16)、电池-桩头(13)依次连接，加热+桩头(6)与加热-桩头(7)之间连接有加热膜(19)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用BDU，其特征在于：所述预充回路包括电池+桩头(15)、预充继电器(20)、预充电阻(21)、放电+桩头(11)、放电-桩头(12)、主负继电器(3)、霍尔传感器(16)以及电池-桩头(13)，电池+桩头(15)、预充继电器(20)、预充电阻(21)、放电+桩头(11)依次连接，放电-桩头(12)、主负继电器(3)、霍尔传感器(16)、电池-桩头(13)依次连接，放电+桩头(11)与放电-桩头(12)之间连接有用电设备(22)。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车用BDU，其特征在于：所述放电回路包括电池+桩头(15)、主正继电器(2)、放电+桩头(11)、放电-桩头(12)、主负继电器(3)、霍尔传感器(16)以及电池-桩头(13)；放电回路包括电池+桩头(15)、主正继电器(2)、放电+桩头(11)依次连接，放电-桩头(12)、主负继电器(3)、霍尔传感器(16)、电池-桩头(13)依次连接，放电+桩头(11)与放电-桩头(12)之间连接有用电设备(22)。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用BDU，其特征在于：所述慢充回路包括慢充+桩头(10)、主正继电器(2)、电池+桩头(15)、电池-桩头(13)、霍尔传感器(16)、主负继电器(3)以及快充-/慢充-桩头(9)桩头，慢充+桩头(10)、主正继电器(2)、电池+桩头(15)依次连接，电池-桩头(13)、霍尔传感器(16)、主负继电器(3)、快充-/慢充-桩头(9)桩头依次连接，电池+桩头(15)与电池-桩头(13)之间连接有电池组(23)。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用BDU，其特征在于：所述壳体(1)上设置有电池+桩头(15)、电池-桩头(13)、放电+桩头(11)、放电-桩头(12)、快充+桩头(8)、快充-/慢充-桩头(9)、慢充+桩头(10)、加热+桩头(6)、加热-桩头(7)上均设置有加热防护罩(24)。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车用BDU，其特征在于：所述高压采集接口(4)上连接有高压采集线束，所述低压控制接口(5)上连接有低压控制线束。