[发明专利]一种铁路预埋槽道多功能力学试验设备在审
| 申请号: | 202011106583.8 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN112255080A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 施汉雄 | 申请(专利权)人: | 上海拓铁通信科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/00 | 分类号: | G01N3/00;G01N3/22;G01N3/24;G01N3/08;G01N3/02;G01M13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 预埋槽道 多功能 力学 试验 设备 | ||
1.一种铁路预埋槽道多功能力学试验设备,包括底座(1)和试验台(2),所述试验台(2)呈“h”形,且所述试验台(2)焊接于所述底座(1)上表面右后方,其特征在于:
所述试验台(2)前面中间开有凹槽(3),且所述凹槽(3)呈前开口状,所述凹槽(3)前方左右两侧铰接有对开门(9),且所述对开门(9)表面固定有两个门把手(10),所述试验台(2)上表面右侧设有两个向下凹陷的转座(11),所述转座(11)内转动连接有转盘(12),且所述转盘(12)上表面焊接有若干根卡柱(13),所述凹槽(3)内设有两个第一电机(16),且所述第一电机(16)上端转动连接有转轴(14),所述转轴(14)贯穿出所述试验台(2)上表面且与所述转盘(12)固定连接;
所述试验台(2)上表面左侧焊接有底板(17),且所述底板(17)上表面对称设有两个第一夹具(18),所述第一夹具(18)呈倒“L”型,且所述底板(17)表面开有两条滑槽(19),所述第一夹具(18)滑动连接于所述滑槽(19)内,所述滑槽(19)表面等距开有若干个限位孔(20),且两个所述第一夹具(18)外侧均螺纹连接有两根限位螺栓(21),所述限位螺栓(21)下端位于对应的所述限位孔(20)内;
所述试验台(2)上表面左端前后两侧焊接有两块垫块(22),所述垫块(22)正上方且位于所述试验台(2)左壁右表面中间固定有两个支座(23),所述支座(23)上表面螺纹连接有紧固螺栓(24),且所述紧固螺栓(24)下端贯穿出所述支座(23)下表面,所述紧固螺栓(24)下端套接固定有压盘(25),所述试验台(2)左壁右表面上方安装有液压缸(26),且所述液压缸(26)下端固定连接有压头(27);
所述试验台(2)右壁左表面上下两端均焊接有两个固定块(28),且上下对应的两个固定块(28)之间均转动连接有丝杆(31),上方的两个所述固定块(28)上表面均安装有第二电机(30),且所述第二电机(30)与所述丝杆(31)传动连接,上方的两个所述固定块(28)之间焊接有上安装座(29),两根所述丝杆(31)表面螺纹连接有滑块(32),且所述滑块(32)下端固定连接有第二夹具(34),下方的两个所述固定块(28)之间焊接有下安装座(37),且所述下安装座(37)的上表面固定连接有第三夹具(38)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路预埋槽道多功能力学试验设备,其特征在于:所述凹槽(3)内部中间焊接有第一隔板(4),且所述第一隔板(4)左面与所述凹槽(3)左侧内壁之间焊接有第二隔板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路预埋槽道多功能力学试验设备,其特征在于:所述凹槽(3)内部的所述第一隔板(4)左侧且位于所述第二隔板(5)上方嵌入安装有显示屏(6)和按键面板(7),且所述按键面板(7)位于所述显示屏(6)右侧,所述第二隔板(5)下方设有配电箱(8),且所述凹槽(3)内部底面且位于所述第一隔板(4)右侧固定有电机座(15),且两个所述第一电机(16)均安装于所述电机座(15)上表面。
4.根据权利要求1所述的一种铁路预埋槽道多功能力学试验设备,其特征在于:所述第一夹具(18)下端外侧焊接有两个凸块,且所述凸块位于所述滑槽(19)内,所述第一夹具(18)通过所述凸块与所述滑槽(19)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路预埋槽道多功能力学试验设备,其特征在于:所述垫块(22)内侧上方经过倒圆角处理,且所述压盘(25)下表面粘接有一层橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种铁路预埋槽道多功能力学试验设备,其特征在于:所述上安装座(29)的下表面和所述滑块(32)的上表面之间固定连接有拉伸弹簧(33)。
7.根据权利要求1所述的一种铁路预埋槽道多功能力学试验设备,其特征在于:上方的两个所述固定块(28)的上表面和所述上安装座(29)的上表面与所述试验台(2)右壁的上表面平齐,下方的两个所述固定块(28)的下表面和所述下安装座(37)的下表面均贴合于所述底座(1)的上表面。
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