[发明专利]轮胎吊装辅具

说明书

本发明公开了一种轮胎吊装辅具，轮胎吊装辅具包括吊链、卡环以及两个夹爪，吊链的挂接端与卡环连接，卡环呈弧形设置，两个夹爪分别铰接于卡环的两端并与卡环之间围成用于放置轮胎的夹持空间；轮胎吊装辅具还包括驱动组件，驱动组件用于驱动两个夹爪相对卡环相向或相背运动，以对应使两个夹爪配合将放置于夹持空间内的轮胎夹紧或放松。在吊运轮胎时，将轮胎放置于夹持空间内，驱动组件驱动两个夹爪相向转动将轮胎夹紧，以将轮胎吊运至汽车车桥旁。当轮胎预装到汽车车桥后，驱动组件驱动两个夹爪相背转动将轮胎放松并脱离夹持空间。该轮胎吊装辅具具有结构简单、便于维护以及使用成本低的优点，且在预装轮胎时可以调整安装角度，操作方便快捷。

技术领域

本发明涉及车辆生产技术领域，尤其涉及一种轮胎吊装辅具。

背景技术

在车辆生产的过程中，需要将汽车轮胎从生产流水线搬运到汽车车桥旁，并预装到汽车车桥上，目前的搬运方法是使用轮胎搬运机械手来搬运轮胎，但轮胎搬运机械手不仅使用成本高，而且结构复杂，维护和维修困难。另外，轮胎搬运机械手占用空间大、自身重量重，在将轮胎预装到汽车车桥时，难以调整安装角度，操作复杂。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种轮胎吊装辅具，旨在解决降低轮胎搬运成本以及预装轮胎操作复杂的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种轮胎吊装辅具，所述轮胎吊装辅具包括吊链、卡环以及两个夹爪，所述吊链的挂接端与所述卡环连接，所述卡环呈弧形设置，两个所述夹爪分别铰接于所述卡环的两端并与所述卡环之间围成用于放置所述轮胎的夹持空间；所述轮胎吊装辅具还包括驱动组件，所述驱动组件用于驱动两个所述夹爪相对所述卡环相向或相背运动，以对应使两个所述夹爪配合将放置于所述夹持空间内的所述轮胎夹紧或放松。

优选地，所述驱动组件包括两个驱动气缸，两个所述驱动气缸与两个所述夹爪一一对应布置且分别设置于所述卡环的两端，所述驱动气缸的缸体安装在所述卡环上，所述驱动气缸的输出轴与所述夹爪的铰接端铰接，所述夹爪的自由端向远离所述驱动气缸的方向延伸，且所述夹爪上靠近其铰接端的位置与所述卡环的端部铰接；所述轮胎能竖向放置于所述夹持空间内，两个所述夹爪用于配合将所述轮胎沿所述轮胎的径向夹紧或放松。

优选地，所述夹爪的自由端连接有支撑杆，所述支撑杆为横向设置的弧形杆，且所述支撑杆与所述轮胎的外轮廓形状匹配。

优选地，所述支撑杆的中间位置与所述夹爪的自由端连接，且所述支撑杆的端部通过一弹性件与所述夹爪上靠近其自由端的位置连接。

优选地，所述卡环背离所述夹持空间的一侧设置有吊环，且所述吊环位于两个所述夹爪之间，所述吊环上开设有弧形槽，所述弧形槽的弯曲方向与所述卡环的弯曲方向一致，所述吊链的挂接端设置有滚轮，所述滚轮与所述弧形槽滚动接触配合。

优选地，所述吊链的挂接端设置有安装架，所述安装架包括两个间隔布置的安装板，两个所述安装板之间形成避让所述吊环的避让空间，所述滚轮位于所述避让空间内，且所述滚轮通过转轴与两个所述安装板转动连接。

优选地，所述卡环设置有限位组件，所述限位组件包括两个限位杆，两个所述限位杆分设于所述卡环的两侧，且各所述限位杆的一端连接于所述卡环上靠近所述吊环的位置，另一端朝向所述夹持空间延伸，两个所述限位杆用于将所述轮胎沿所述轮胎的轴向限位。

优选地，所述限位组件的数量为两个，两个所述限位组件间隔设置，所述吊环对应设置于两个所述限位组件之间。

优选地，所述轮胎吊装辅具还包括升降驱动件，所述升降驱动件连接于所述吊链上远离所述卡环的悬挂端，所述升降驱动件用于驱动所述吊链上升或下降。

优选地，所述轮胎吊装辅具还包括导向杆，所述升降驱动件为升降气缸，所述升降气缸的输出轴与所述吊链的悬挂端连接；所述升降气缸的缸体设置有导向套，所述导向杆的可滑动套设于所述导向套内，且所述导向杆的一端与所述升降气缸的输出轴可拆卸连接。