[发明专利]网络处理设备以及通信帧的网络处理方法在审
| 申请号: | 202011100034.X | 申请日: | 2020-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN112671940A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 佐野启一郎 | 申请(专利权)人: | 瑞萨电子株式会社 |
| 主分类号: | H04L29/12 | 分类号: | H04L29/12 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 李辉 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 网络 处理 设备 以及 通信 方法 | ||
本公开的各实施例涉及网络处理设备以及通信帧的网络处理方法。用于实现低功耗和小面积的网络通信系统以及用于安装该网络通信系统的半导体器件。在网络路由器或网络通信帧的处理方法中,所接收的帧被输入到哈希生成器,以基于得到的哈希值来获得地址、该地址在规则表中的位置,存储与所接收的帧相对应的规则。
于2019年10月15日提交的日本专利申请号2019-188539的公开(包括说明书、附图和摘要)通过引用以其整体并入本文。
技术领域
本发明涉及网络处理装置和处理网络通信帧的方法,例如,涉及被安装在交通工具上的网络处理装置、处理网络通信帧的方法以及构成它们的半导体器件。
背景技术
例如,诸如汽车的交通工具安装了用于监测交通工具的状态的多个传感器以及用于向驾驶员通知交通工具的状态的人机接口等。这种传感器和人机接口例如连接到以太网总线,以形成通信系统。
下面列出了所公开的技术。
[专利文献1]日本未审查专利申请公开号2014-42091
[专利文献2]日本未审查专利申请公开号2018-148438
发明内容
对于交通工具中的通信系统,以太网-TSN(时间敏感网络)标准被应用,该以太网-TSN(时间敏感网络)标准扩展以太网标准。自2017年以来,以太网-TSN标准已经在IEEE标准中被开发,并且作为高级驾驶支持系统(ADAS)和自动驾驶的核心技术已经引起了关注。尽管以太网-TSN标准不限于交通工具中的通信系统,并且可以应用于各种系统,但是在本说明书中,以太网-TSN标准被例示为应用于交通工具中的通信系统。
当在交通工具中的通信系统中实施高安全性功能时,需要大规模逻辑。在其中实施了逻辑的微控制器单元(MCU)中,要求功耗的降低。由于高功耗的逻辑具有大的热值,因此对于其中不能确保足够的排气热机制的板上电子系统,不能容忍高功耗。考虑到交通工具安装的通信系统不仅连接到交通工具中的通信网络(局域网),而且还连接到诸如因特网的全局网络,所以常规的交通工具安装的通信系统的实现以便确保高安全性存在限制。
在本公开中,代表性的发明内容将被简要描述如下。即,根据本发明的一个实施例,在网络处理装置或处理网络通信帧的方法中,限定了用于处理所接收的帧的规则,该规则被输入到哈希生成器,基于得到的哈希值来获得地址、该地址在规则表中的位置,存储该规则。
根据本发明的另一个实施例,在网络处理装置或处理网络通信帧的方法中,根据所接收的帧的帧头,改变确定与帧相对应的规则的存储地址的方法。
根据本发明的另一个实施例,在网络处理装置或处理网络通信帧的方法中,规则被输入到哈希生成器,除了用于基于所得到的哈希值获得地址的配置之外,还存在用于检测哈希值的冲突的有无的配置,以及用于在哈希值的冲突出现时生成地址的配置。
附图说明
图1是示出其中安装根据第一实施例的通信系统的汽车的配置的图。
图2是示出根据第一实施例的研究示例的网络交换机的处理流程的图。
图3是示出根据第一实施例的网络路由器的配置的图。
图4是示出根据第一实施例的网络交换机的主要部分的配置的图。
图5A是示出根据第一实施例的网络交换机的处理流程中的限定部分的第一示例的图。
图5B是示出根据第一实施例的网络交换机的处理流程中的限定部分的第二示例的图。
图5C是示出根据第一实施例的网络交换机的处理流程中的限定部分的第三示例的图。
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