[发明专利]一种电池系统的加热方法及加热装置

说明书

本发明公开了一种电池系统的加热方法及加热装置，涉及电池技术领域。该电池系统的加热方法包括以下步骤：对电池系统内的加热组件的温度进行实时采集；根据加热组件的实时温度与设定的目标温度对比，根据对比结果的不同分别控制不同位置的加热组件的加热功率；直至电池系统内电池的最低温度达到正常工作时的温度，加热组件停止加热。通过将加热组件的实时温度与设定的目标温度对比，精确控制电池系统内不同位置电池的温度，以使电池系统内的温度均衡上升，减小温度差，并避免了不必要的热量损失，节约能源。同时将加热组件的温度控制在设定的目标温度内，以防加热温度高于电池所能承受的最高温度，避免热失控的发生。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池系统的加热方法及加热装置。

背景技术

现有技术中，电池系统使用电阻丝加热片进行加热时，大部分直接采用恒定最大功率的加热方式对电池进行持续加热，这种加热方式存在以下不足：持续加热存在加热过程温差过大的问题，一般加热后进入充电模式或者行车模式，如果进入充电模式温差过大将会限流，充电时间延长。如果进入行车，温差过大行车也会限功率，导致客户行车体验较差；持续最大功率加热的同时会因为温差过大导致热损耗严重；而且加热片的温度过高，会对靠近该加热片的电池造成不可逆的损伤，存在热失控的风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池系统的加热方法及加热装置，以减小电池系统加热过程中的温差，减少损耗，且降低了热失控的风险。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电池系统的加热方法，其包括以下步骤：

对所述电池系统内的加热组件的温度进行实时采集；

根据所述加热组件的实时温度与设定的目标温度对比，根据对比结果的不同分别控制不同位置的所述加热组件的加热功率；

直至所述电池系统内电池的最低温度达到正常工作时的温度，所述加热组件停止加热。

可选地，在所述根据所述加热组件的实时温度与设定的目标温度对比，根据对比结果的不同分别控制不同位置的所述加热组件的加热功率的步骤之前，还包括所述加热组件在第一预设时间内均以其最大功率加热。

可选地，所述设定的目标温度包括第一目标温度、第二目标温度和第三目标温度，所述第一目标温度大于所述第二目标温度，所述第二目标温度大于所述第三目标温度；当所述加热组件的实时温度为所述第一目标温度时，所述加热组件停止加热；当所述加热组件的实时温度为所述第二目标温度时，将所述加热组件的功率降低为所述最大功率的一半；当所述加热组件的实时温度为所述第三目标温度时，所述加热组件继续以所述最大功率进行加热。

可选地，在所述直至所述电池系统内电池的最低温度达到正常工作时的温度，所述加热组件停止加热的步骤之前，根据所述加热组件实时温度的变化不断地与所述目标温度对比，并根据对比结果不断地调整所述加热组件的功率。

可选地，所述第一目标温度为大于50℃，所述第二目标温度为35℃～50℃，所述第三目标温度为小于35℃。

可选地，所述第一预设时间为20min～30min。

一种电池系统的加热装置，应用以上任一项所述的电池系统的加热方法，其包括加热组件，所述加热组件包括多个加热片，多个所述加热片分布于所述电池系统内的不同位置，每个所述加热片上均设置有第一温度采集点，每个所述第一温度采集点上均设置有第一温度传感器。

可选地，所述电池系统包括多个电池模组，每个所述电池模组的两侧均设置有所述加热片，位于相邻两个所述电池模组之间的所述加热片与位于非相邻两个所述电池模组之间的所述加热片的最大功率不同。

可选地，位于相邻两个所述电池模组之间的所述加热片的最大功率小于位于非相邻两个所述电池模组之间的所述加热片的最大功率。