[发明专利]一种立体车库的动力组件

说明书

本发明属于立体车库领域，尤其是一种立体车库的动力组件，针对现有的立体车库在对车辆进行升降时，不便于对车辆进行限制，存在安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括液压升降机，所述液压升降机上安装有升降台，所述升降台的顶部固定安装有限制板，且升降台的顶部开设有两个凹槽，两个凹槽内均滑动安装有升降板，两个升降板上均滑动安装有挡板，所述升降台上开设有安装腔，所述安装腔内转动安装有两个转动轴，两个转动轴的顶部均固定安装有顶板，两个顶板分别位于两个挡板的顶部，本发明可以对车轮进行限制，防止溜车，杜绝安全隐患，挡板可以移动，可以适应不同长度的车辆，适用范围广。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库的动力组件。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

现有的立体车库在对车辆进行升降时，不便于对车辆进行限制，存在安全隐患，因此我们提出了一种立体车库的动力组件，用来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在立体车库在对车辆进行升降时，不便于对车辆进行限制，存在安全隐患的缺点，而提出的一种立体车库的动力组件。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种立体车库的动力组件，包括液压升降机，所述液压升降机上安装有升降台，所述升降台的顶部固定安装有限制板，且升降台的顶部开设有两个凹槽，两个凹槽内均滑动安装有升降板，两个升降板上均滑动安装有挡板，所述升降台上开设有安装腔，所述安装腔内转动安装有两个转动轴，两个转动轴的顶部均固定安装有顶板，两个顶板分别位于两个挡板的顶部，两个凹槽的底部内壁上均固定安装有第一电动推杆，两个第一电动推杆的输出轴分别与两个升降板的底部固定连接，两个升降板上均开设有滑孔，两个挡板的外侧分别与两个滑孔的内壁滑动连接，两个滑孔的一侧内壁上均固定安装有第二电动推杆，两个第二电动推杆的输出轴分别与两个挡板的一侧固定连接，两个挡板的一侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有挤压块，两个滑槽的一侧内壁上均固定安装有第一压力传感器，两个挡板中的一个挡板的一侧固定安装有控制器，第一电动推杆、第二电动推杆和两个第一压力传感器均与控制器电性连接，两个挤压块的一侧均固定安装有第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端分别与两个滑槽的一侧内壁固定连接。

优选的，所述限制板上滑动安装有两个导向板，两个导向板中的一个导向板的两侧均固定安装有齿条，两个齿条上均啮合有齿轮。

优选的，所述安装腔内转动安装有两个传动杆，两个齿轮分别套设于两个传动杆的外侧。

优选的，两个传动杆的外侧均固定套设有第一链轮，两个转动轴的外侧均固定套设有第二链轮，第一链轮与第二链轮上啮合有同一个链条。

优选的，两个导向板的一侧固定安装有同一个接触板，两个导向板的另一侧固定安装有同一个挤压板。

优选的，所述限制板的一侧固定安装有安装套，挤压板的外侧与安装套的内壁滑动连接。

优选的，所述安装套的一侧内壁上固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端与挤压板的一侧固定连接。

优选的，所述挤压板的一侧固定安装有压力块，安装套的一侧内壁上固定安装有第二压力传感器，第二压力传感器与控制器电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本方案使用时，车辆停到升降台的顶部，车辆的前轮或后轮带动接触板向右移动，接触板带动两个导向板移动，导向板带动挤压板移动，挤压板挤压第二弹簧并带动压力块挤压第二压力传感器，第二压力传感器向控制器发送信号，控制器控制两个第一电动推杆运行；