[发明专利]一种应急抢险泵车远程实时故障诊断方法在审

专利信息
申请号: 202011084008.2 申请日: 2020-10-12
公开(公告)号: CN112124229A 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 孙培峰;钟建国 申请(专利权)人: 浙江水利水电学院
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 邓凌云
地址: 310000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 抢险 远程 实时 故障诊断 方法
【说明书】:

发明公开了一种应急抢险泵车远程实时故障诊断方法,包括诊断参数的确立、数据采集器的安装和诊断中心的建立,选择能确切反映应急抢险泵车发动机运行工况及关键性的检测参数,采集发动机进气和排气管阻力、机油温度、冷却水温度以及喷油压力等核心参数,在水泵驱动轴及水泵进出口等位置安装传感器,以获取水泵的运行参数,通过诊断中心对输入的发动机和水泵信息进行预处理与特征提取后,经相关计算,与状态报警阈值等进行智能化的比较分析,以判断发动机及水泵机组是否正常以及非正常的原因。本发明能够实时检测抢险车故障并通过专家诊断系统进行实时诊断出原因发送给现场人员进行协助维修,方便快捷。

技术领域

本发明涉及应急抢险技术领域,具体来说,涉及一种应急抢险泵车远程实时故障诊断方法。

背景技术

我国是世界上洪涝灾害频繁且严重的国家之一,洪涝灾害不仅范围广、突发性强,而且损失大。应急抢险泵车是针对城市乡村防汛排涝等的专用抢险车辆,还可用于农业抗旱排水以及水库湖泊临时调水等领域。应急抢险泵车在洪涝灾害发生时,可迅速到达现场,在没有外接电源及抽水设施的前提下,利用泵车自有的动力及配置的水泵进行排涝作业。

由于应急抢险泵车工作环境差,并且在灾情发生后必须第一时间到达现场进行工作,因此要求泵车在关键时刻功能正常并运行可靠。抢险泵车主要有柴油发动机、自吸泵控制系统、移动拖车底盘等组成。其常见故障包括柴油机故障及水泵故障两部份,柴油机部份故障主要包括发动机不能启动、不能达到额定转速、输出功率不足、运行不稳、发动机振动、机油压力过低以及冷却水温过高等,水泵部份故障主要包括水泵不出水、出水量不足以及振动大等。一旦出现故障,应急抢险泵车不能正常工作,将直接影响应急抢险工作的进行,甚至带来人民生命财产的损失。因此,利用现代成熟的互联网传输技术,建立智能化的应急抢险泵车实时故障诊断系统,准确快速的寻找故障产生的原因,迅速修复故障,使应急抢险泵车在尽可能短的时间内恢复正常运行,具有十分重大的社会效益和经济效益。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应急抢险泵车远程实时故障诊断方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种应急抢险泵车远程实时故障诊断方法,包括诊断参数的确立、数据采集器的安装和诊断中心的建立,具体如下:

诊断参数的确立:选择能确切反映应急抢险泵车发动机运行工况及关键性的检测参数,对润滑系统的诊断可取机油压力和温度为诊断参数,用流经机油滤清器的压力差作为诊断参数来诊断滤清器的工作状态,用机油温度作为诊断参数来诊断机油冷却器的工作状态,对冷却系统的诊断可以在某一特定的转速运行时,测量冷却液的稳态温度和压力作为诊断参数,据此判断冷却系统的工作状况,对燃料供给系统的诊断可通过快速响应传感器测量从每个气缸排出的排气流经排气管时的排气温度作为诊断参数,据此诊断特定气缸的存在问题,通过监测进气管压力作为诊断参数诊断进气管漏气、空气滤清器阻塞及涡轮增压器故障,通过测量高压油管的压力波形或排气温度作为诊断参数来判定柴油机燃油供给系统是否正常;

数据采集器的安装:数据采集器为若干采集诊断参数的传感器,由于被测点的信号特征不同,因此采用多种形式的传感器以适应不同的测点,在润滑系统内安装采集机油压力和温度的压力传感器和温度传感器,在机油滤清器的输入输出端均安装压力传感器采集压力差,在机油冷却器内安装温度传感器,在冷却液容器内安装温度传感器和压力传感器,在排气管内安装温度传感器,在进气管内安装压力传感器,在高压油管内安装压力传感器;

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