[发明专利]预测飞行数据的系统和方法在审
| 申请号: | 202011083430.6 | 申请日: | 2020-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN112819993A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | F·吉列尔莫;L·L·贾维尔;P·O·尼古拉斯;C·帕布洛 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
| 主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;G06Q50/30;G06Q10/04;G06F16/29 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王青芝;王小东 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预测 飞行 数据 系统 方法 | ||
1.一种用于飞行数据预测的设备(102、140、800、910),所述设备包括:
存储器(132、930),所述存储器被配置成存储出发机场地图(278);
通信接口(960),所述通信接口被配置成接收预期在特定时间范围(288)内到达或离开出发机场(170、270)的多个飞行器(290)的位置数据(214);以及
一个或更多个处理器(180、920),所述一个或更多个处理器被配置成:
基于所述位置数据(214)和所述出发机场地图(278)预测所述多个飞行器(290)中的第一飞行器(124)的滑行持续时间(164)或燃料使用量(118);并且
基于所述滑行持续时间(164)或所述燃料使用量(118)生成输出(120)。
2.根据权利要求1所述的设备(102、140、800、910),其中,限定以下项中的至少一项:
所述滑行持续时间(164)或所述燃料使用量(118)基于所述出发机场(170、270)的天气状况(252)、所述多个飞行器(290)的飞行计划(216)、所述第一飞行器(124)的飞行器性能(128)、所述第一飞行器(124)的飞行器规格(168)、所述出发机场(170、270)的跑道方向(276)或以上项的组合;以及
所述位置数据(214)是从自动相关监视广播系统、机场表面检测设备模型X系统或这两者接收的,并且其中,所述出发机场地图(278)是从机场地图数据库接收的。
3.根据权利要求1所述的设备(102、140、800、910),其中,所述一个或更多个处理器(180、920)被配置成基于数据模型(194、230)来预测所述滑行持续时间(164)或所述燃料使用量(118),所述数据模型(194、230)是基于与所述出发机场(170、270)相关联的历史数据(190)而训练的,其中,所述历史数据(190)包括在所述出发机场(170、270)的历史滑行持续时间(164)。
4.根据权利要求3所述的设备(102、140、800、910),其中,所述数据模型(194、230)包括神经网络、随机森林、梯度提升决策树、机器学习模型、统计模型或以上项的组合。
5.根据权利要求3所述的设备(102、140、800、910),其中,所述数据模型(194、230)是基于所述出发机场地图(278)而训练的,并且其中,所述历史数据(190)指示预期到达或离开所述出发机场(170、270)的第二多个飞行器(290)的第二位置数据(214)、所述出发机场(170、270)的历史天气状况(252)、历史天气预报(226)、所述第二多个飞行器(290)的历史飞行计划(216)、所述第二多个飞行器(290)中的第二飞行器(124)的第一检测滑行持续时间(156)、所述第二飞行器(124)的历史飞行器性能(128)、所述第二飞行器(124)的飞行器规格(168)或以上项的组合。
6.根据权利要求3所述的设备(102、140、800、910),其中,所述一个或更多个处理器(180、920)还被配置成:
检测所述第一飞行器(124)的第一滑行持续时间(156);并且
基于所述第一滑行持续时间(156)和所述位置数据(214)来训练所述数据模型(194、230)。
7.根据权利要求1所述的设备(102、140、800、910),其中,限定以下项中的至少一项:
所述存储器(132、930)还被配置成存储所述第一飞行器(124)的飞行器性能数据(128),并且其中,所述燃料使用量(118)基于所述滑行持续时间(164)和所述飞行器性能数据(128);
所述输出(120)指示为适应所述滑行持续时间(164)而装载在所述第一飞行器(124)上的燃料量;以及
所述通信接口(960)还被配置成将所述输出(120)发送至电子飞行包设备(140),其中,所述存储器(132、930)、所述一个或更多个处理器(180、920)和所述通信接口(960)中的至少一者被集成到服务器中。
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