[发明专利]一种用于车辆的动力系统的控制方法、动力系统及车辆

说明书

本发明提供了一种用于车辆的动力系统的控制方法、动力系统及车辆，涉及车辆动力技术领域。本发明先获取车辆的用于指示动力系统中驱动电机是否发生故障的故障信息和动力系统中动力装置的放电能力信息；然后在驱动电机发生故障和/或在动力装置的放电能力不足时控制车辆采用增程模式，增程模式为动力系统中增程装置直接驱动车辆行驶，增程装置包括依次连接的起动机、发动机以及集成式电机，集成式电机通过离合器与驱动电机连接或断开。本发明在驱动电机出现故障或动力装置放电能力不足时，能够依靠增程装置中的发动机驱动车辆，实现车辆颇行。

技术领域

本发明涉及车辆动力技术领域，特别是涉及一种用于车辆的动力系统的控制方法、动力系统及车辆。

背景技术

现有技术中的增程式车辆控制系统，该系统中的增程装置只负责给高压电池补电或直接给驱动电机供电，无法直接驱动车辆行驶，由驱动电机来驱动整车传动系统行驶。在驱动电机出现故障的情况下，即使车辆的增程装置系统仍然可以正常工作，但也无法驱动车辆行驶。

发明内容

本发明第一方面的目的是要提供一种用于车辆的动力系统的控制方法，解决现有技术中在驱动电机出现故障时车辆无法继续行驶的技术问题。

本发明第一方面的进一步的目的是要使得增程装置按需提供扭矩。

本发明第二方面的目的是要提供一种车辆的动力系统。

本发明第三方面的目的是要提供一种具有上述动力系统的车辆。

根据本发明第一方面的目的，本发明提供了一种用于车辆的动力系统的控制方法，包括：

获取车辆的用于指示所述动力系统中驱动电机是否发生故障的故障信息和所述动力系统中动力装置的放电能力信息；

在所述驱动电机发生故障和/或在所述动力装置的放电能力不足时控制所述车辆采用增程模式，所述增程模式为所述动力系统中增程装置直接驱动车辆行驶，所述增程装置包括依次连接的起动机、发动机以及集成式电机，所述集成式电机通过离合器与所述驱动电机连接或断开。

可选地，获取车辆的用于指示所述动力系统中驱动电机是否发生故障的故障信息和所述动力系统中动力装置的放电能力信息之后，还包括：

在所述驱动电机未发生故障和/或所述动力装置的放电能力充足时控制所述车辆采用电机模式，所述电机模式为所述驱动电机驱动车辆行驶。

可选地，在所述驱动电机发生故障和/或在所述动力装置的放电能力不足时控制所述车辆采用增程模式的步骤之后，所述控制方法还包括：

获取车辆的行驶信息，所述行驶信息包括车速；

判断车速是否小于等于预设车速；

若是，则控制所述起动机启动所述发动机；

若否，则控制所述离合器滑动摩擦以带动所述发动机转动，从而启动所述发动机。

可选地，启动所述发动机的步骤之后，还包括：

根据所述车辆的行驶信息计算得出整车需求扭矩；

控制所述离合器的滑摩扭矩等于所述整车需求扭矩，以及控制所述发动机按照所述整车需求扭矩输出动力。

可选地，所述行驶信息还包括所述车辆的油门信息，以根据所述油门信息和所述车速计算得出所述整车需求扭矩。

可选地，所述预设车速为范围在8km/h～12km/h中的任一数值。

可选地，所述预设车速为10km/h。

根据本发明第二方面的目的，本发明还提供了一种车辆的动力系统，包括：