[发明专利]一种可以提供固定安装强度的新能源汽车蓄电装置在审
| 申请号: | 202011070803.6 | 申请日: | 2020-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN112652853A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 曹青姣 | 申请(专利权)人: | 曹青姣 |
| 主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/271;H01M50/264;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;B60K1/04;B60L50/60 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
| 地址: | 230001 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 提供 固定 安装 强度 新能源 汽车 装置 | ||
本发明公开了一种可以提供固定安装强度的新能源汽车蓄电装置,包括电池箱,电池箱的顶部为开口设置,所述电池箱内滑动安装有放置板,放置板的顶部开设有放置槽,电池箱内设有蓄电池组,蓄电池组的底部滑动安装在放置槽内,电池箱的顶部设有箱盖,箱盖的底部固定安装有压座,放置板的顶部开设有两个第一螺纹孔,两个第一螺纹孔对称设置在蓄电池组的两侧。本发明设计合理,实用性好,便于把蓄电池组安装固定在电池箱内进行存储,并且对蓄电池组的安装稳固,不易发生晃动,增强了对蓄电池组安装时的稳固性和安装强度,而且能够快速把蓄电池组从电池箱内拆出,对蓄电池组的安装和拆卸操作便捷,不需使用工具,只需徒手操作即可。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种可以提供固定安装强度的新能源汽车蓄电装置。
背景技术
现今,汽车业的发展迅速,汽车的种类多种多样,其中、新能源汽车的生产和使用越来越多,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等,新能源汽车上安装有蓄电池组为动力设备提供电源,从而取代燃油,具有节能环保的作用。
经检索,申请公布号为CN107554270A公开了一种新能源汽车蓄电装置,包括蓄电池托盘、蓄电池和蓄电池压板,所述蓄电池托盘的上端面上具有下凹的第一凹陷部、以及形成在第一凹陷部外周的第一阻挡部,所述蓄电池压板包括依次折弯相连的压板本体部、压板折弯部、以及压板连接部,所述压板本体部和压板连接部都水平延伸,所述压板折弯部竖直延伸、并贴合在蓄电池的左右两侧,所述压板本体部的下端面上具有上凹的第二凹陷部、以及形成在第二凹陷部外周的第二阻挡部,所述蓄电池的上下两端分别被收容在第二凹陷部和第一凹陷部中,所述压板连接部与蓄电池托盘通过多个螺钉相固定,但是,现有技术中,该新能源汽车蓄电装置结构简单,对蓄电池组的安装固定不稳固,对蓄电池组的安装强度不佳,对蓄电池组的防护不佳,并且对蓄电池组的安装操作过程繁琐,而且对蓄电池组进行拆卸时操作也比较繁琐,在对蓄电池组进行安装固定和拆卸的过程均需要使用扳手等专用工具,操作过程费时费力,为此,我们提出一种可以提供固定安装强度的新能源汽车蓄电装置用于解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种可以提供固定安装强度的新能源汽车蓄电装置,解决了现有的新能源汽车蓄电装置结构简单,对蓄电池组的安装固定不稳固,对蓄电池组的安装强度不佳,对蓄电池组的防护不佳,并且对蓄电池组的安装操作过程繁琐,而且对蓄电池组进行拆卸时操作也比较繁琐,在对蓄电池组进行安装固定和拆卸的过程均需要使用扳手等专用工具,操作过程费时费力的问题。
(二)技术方案
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