[发明专利]海水电磁加速器

说明书

本发明涉及一种海水电磁加速器，其含离子偏转管(1)、同性离子输送管、同性离子加速管、场源板和磁铁。离子偏转管(1)中海水中的正、负离子在磁场中受洛仑兹力作用而自动分开。正、负离子分别通过正离子加速管(4a)和负离子加速管(4b)中多级电场加速，并通过碰撞带动海水也加速，海水从后端高速喷出，驱动船舶前进。本发明用电磁驱动替代船舶的机械驱动，噪音小为其突出优点，若用于潜艇，可加强其隐蔽性。

技术领域

本发明涉及一种海水电磁加速器，尤其是应用电磁加速的海水电磁加速器。

背景技术

当前的船舶普遍采用机械推进方法，即动力机械驱动螺旋桨旋转，螺旋桨将水推向后方，水的反作用力推动船舶前进。

机械推进噪音大为其严重缺点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种应用电磁加速方法的海水电磁加速器。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种海水电磁加速器，其含离子偏转管、同性离子输送管、同性离子加速管、场源板和磁铁。

离子偏转管，其横断面为矩形，其轴线水平，其用导磁材料制成，其上安装隔板。

该隔板，其为矩形竖直板，其位于离子偏转管后端的内腔中，其将该离子偏转管一分为二。该隔板，其一侧为正离子收集管，其另一侧为负离子收集管。该正离子收集管的横向宽度等于该负离子收集管的横向宽度。

2n个离子偏转管并列组合为整体。这2n个离子偏转管上隔板之前的部分放置在两块磁铁之间的强磁场中，该磁场的磁感线垂直这2n个离子偏转管的上表面。所述n为正整数。

同性离子加速管含正离子加速管和负离子加速管。

正离子加速管或负离子加速管，其为绝缘管，其横断面为矩形，其横向宽度等于或大于n个离子偏转管的总横向宽度，其竖直高度等于离子偏转管的竖直高度。

同性离子输送管含正离子输送管和负离子输送管。

正离子输送管或负离子输送管，其横断面为矩形，其横向宽度等于正离子收集管的横向宽度，其竖直高度等于正离子收集管的竖直高度。

2n个正离子输送管，其前端分别与2n个正离子收集管的后端固定连接，且二者的内腔相通。这2n个正离子输送管，其后端分别与正离子加速管的前端固定连接，且二者的内腔相通。

2n个负离子输送管，其前端分别与2n个负离子收集管的后端固定连接，且二者的内腔相通。这2n个负离子输送管，其后端分别与负离子加速管的前端固定连接，且二者的内腔相通。

每对场源板含两块带电板，一块为高电势板，另一块为低电势板。

正离子加速管或负离子加速管内腔的四个腔壁上，从前到后分别均匀分布多对场源板。每对场源板的高电势板和低电势板呈八字形固定连接在相应位置的该内腔的腔壁上，该八字形的宽口朝向该内腔，从而始于该高电势板、止于该低电势板的电场线分布在该内腔中。

正离子加速管上的多对场源板中，每对场源板的高电势板位于低电势板的前方。

负离子加速管上的多对场源板中，每对场源板的高电势板位于低电势板的后方。

该海水电磁加速器的使用方法是这样的：

该海水电磁加速器固定安装在船或潜艇上，其正离子加速管和负离子加速管的后端位于船或潜艇的后端，该正离子加速管和该负离子加速管后端高速喷出的海水的反作用力推动船或潜艇前进。

采用这样的结构后，离子偏转管中随海水流动而同向运动的正、负离子在磁场中所受洛仑兹力的方向相反，离子偏转管和磁铁配合，正、负离子自动分开。此为创新之一。