[发明专利]一种多挡混合动力变速箱的电液控制系统

权利要求书

1.一种多挡混合动力变速箱的电液控制系统，包括第一泵油装置（4）、第二泵油装置（3）、离合器执行机构（9）和可将驱动电机与发动机的动力进行耦合并进行换挡操作的多个耦合换挡执行机构，其特征在于：它还包括液压驻车执行机构（13）和液压控制模块（5），所述第一泵油装置（4）和所述第二泵油装置（3）均通过所述液压控制模块（5）连接并控制所述离合器执行机构（9）、所述多个耦合换挡执行机构和所述液压驻车执行机构（13）动作；所述液压控制模块（5）包括分别与所述离合器执行机构（9）、所述多个耦合换挡执行机构和所述液压驻车执行机构（13）连接并导入油液的换向阀组和与所述换向阀组连接并控制所述换向阀组动作的控制阀组；所述多挡混合动力变速箱的电液控制系统还包括可控制所述第一泵油装置（4）和所述第二泵油装置（3）向电机冷却管路（14）和轴齿润滑管路（8）泵油的温控管路（6）；以及可控制所述第一泵油装置（4）向所述温控管路（6）或所述换向阀组泵油的第一泵油控制机构；所述液压控制模块（5）还包括可控制所述第二泵油装置（3）向所述温控管路（6）泵油的第二泵油控制机构、可控制所述第二泵油装置（3）向所述换向阀组泵油的第三泵油控制机构和可控制所述第二泵油装置（3）向所述控制阀组泵油的第四泵油控制机构；所述第一泵油控制机构包括与第一泵油装置（4）连接的电子泵油换向滑阀（5.6）和与所述电子泵油换向滑阀（5.6）连接的电子泵油开关电磁阀（5.5），所述电子泵油换向滑阀（5.6）包括分别与所述换向阀组和所述温控管路（6）连接的两个电子泵油换向滑阀油液输出端和与所述第一泵油装置（4）连接的电子泵油换向滑阀油液输入端，所述电子泵油开关电磁阀（5.5）连接有所述控制阀组。

2.如权利要求 1 所述的多挡混合动力变速箱的电液控制系统，其特征在于：所述温控管路（6）包括冷却器（7）和控制冷却器（7）工作的温控阀（15），所述温控阀（15）包括与所述第一泵油控制机构和所述第二泵油控制机构连接的温控阀油液输入端以及与所述电机冷却管路（14）和轴齿润滑管路（8）连接的温控阀油液输出端。

3.如权利要求 1 所述的多挡混合动力变速箱的电液控制系统，其特征在于：所述多个耦合换挡执行机构包括至少三个同步器耦合换挡执行机构，所述三个同步器耦合换挡执行机构包括第一单边同步器耦合换挡执行机构（10）、双边同步器耦合换挡执行机构（11）和第二单边同步器耦合换挡执行机构（12）。

4.如权利要求 3 所述的多挡混合动力变速箱的电液控制系统，其特征在于：所述换向阀组包括与所述液压驻车执行机构（13）连接的液压驻车换向滑阀（5.16）、与所述第一单边同步器耦合换挡执行机构（10）连接的第一单边同步器换向滑阀（5.10）、与所述双边同步器耦合换挡执行机构（11）连接的双边同步器换向滑阀（5.12）、与所述第二单边同步器耦合换挡执行机构（12）连接的第二单边同步器换向滑阀（5.14）和与所述离合器执行机构（9）连接的离合器换向滑阀（5.8）。

5.如权利要求 4 所述的多挡混合动力变速箱的电液控制系统，其特征在于：所述控制阀组包括与所述液压驻车换向滑阀（5.16）连接的液压驻车开关电磁阀（5.15）、与所述第一单边同步器换向滑阀（5.10）连接的第一单边同步器先导流量控制电磁阀（5.9）、与所述双边同步器换向滑阀（5.12）连接的双边同步器先导流量控制电磁阀（5.11）、与所述第二单边同步器换向滑阀（5.14）连接的第二单边同步器先导流量控制电磁阀（5.13）和与所述离合器换向滑阀（5.8）连接的离合器开关电磁阀（5.7）。

6.如权利要求 1 所述的多挡混合动力变速箱的电液控制系统，其特征在于：所述第二泵油控制机构包括连接于第二泵油装置（3）与温控管路（6）之间的稳压阀（5.1）；所述第三泵油控制机构包括连接于所述第二泵油装置（3）与所述换向阀组之间的压力控制滑阀（5.3）和与所述压力控制滑阀（5.3）连接的先导压力控制电磁阀（5.2）；所述第四泵油控制机构包括连接于所述第二泵油装置（3）与所述控制阀组之间的减压滑阀（5.4）。

7.如权利要求6所述的多挡混合动力变速箱的电液控制系统，其特征在于：所述减压滑阀（5.4）的油液输出端与所述先导压力控制电磁阀（5.2） 的油液输入端之间连接有管路。