[发明专利]一种适用于共享汽车的空调智能调节方法及系统有效
| 申请号: | 202011055478.6 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN112172451B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
| 发明(设计)人: | 陈芓良 | 申请(专利权)人: | 的卢技术有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 田凌涛 |
| 地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 共享 汽车 空调 智能 调节 方法 系统 | ||
本发明公开了一种适用于共享汽车的空调智能调节方法及系统,方法包括建立车外环境温度‑车内舒适温度对照表和与预约使用共享汽车的用户相关联的车内舒适温度‑用户喜好温度对照表,结合该两个对照表,以及共享汽车外的当前环境温度,获取该用户的用户喜好温度,在判断用户即将使用该预约的共享汽车时,按照获取的用户喜好温度对共享汽车的车内温度进行调节,该方法通过本发明提供的系统实现;本发明提供方法简单易操作,提高了用户体验。
技术领域
本发明涉及智能汽车技术领域,具体涉及一种适用于共享汽车的空调智能调节方法及系统。
背景技术
现有的共享汽车的车内温度调节方法为,先通过手机预约车辆,用户前往车辆,用户进入车辆并启动车辆,用户打开空调对车内的温度进行调整。在这个流程中,用户上车后需要手动对车内空调设备进行手动调节,在夏天或冬天使用预约车辆时,需要忍受一段时间极度不舒适的车内环境。现有技术中的共享汽车的空调调节方法复杂且用户体验差。
发明内容
本发明的目的:提供一种操作简单、用户体验好的适用于共享汽车的空调智能调节方法,以及用于实现该方法的系统。
方法包括如下步骤:
步骤1:判断用户是否即将使用预约的共享汽车,是则启动该共享汽车内的空调,进入步骤2;否则不启动该共享汽车内的空调,并继续执行步骤1的判断操作;
步骤2:获取该共享汽车外的当前环境温度,参照预设的车外环境温度-车内舒适温度对照表,提取与车外的当前环境温度所对应的车内舒适温度T, 并使车内温度达到所述车内舒适温度;用户上车后,如对该共享汽车车内的温度进行调节,则记录下用户调节的温度,将该调节的温度上传至云端服务器,用于对该用户相关联的车内舒适温度-用户喜好温度对照表进行更新;在用户下次使用该共享汽车时,获取与该用户相关联的车内舒适温度-用户喜好温度对照表,提取与车外的当前环境温度相对应的用户喜好温度t,并进入步骤3;
步骤3:参照该用户喜好温度t对该共享汽车内的当前温度进行调节,并进入步骤4;
步骤4:判断该用户在使用该共享汽车的过程中,是否对该共享汽车内的温度进行调节,是则记录用户调节的温度,将所调节的温度标记为该用户的用户喜好温度t,并根据该用户的用户喜好温度对该用户的车内舒适温度-用户喜好温度对照表进行更新;否则不做任何处理;
在步骤1之前,所述方法还包括:记录在预设的时间段内,所有用户在使用共享汽车时车内温度和车外环境温度,提取与各车外环境温度相对应的使用次数最多的车内温度,将该使用次数最多的车内温度标记为最新的车内舒适温度,并根据该使用次数最多的车内温度对车外环境温度-车内舒适温度对照表进行更新。
进一步的,判断用户是否即将使用预约的共享汽车的方法如下所示:
判断是否同时满足如下条件:
步骤a、用户与预约使用的共享汽车的距离小于预设的使用距离;
步骤b、用户持续靠近预约使用的共享汽车;
步骤c、用户到达预约使用的共享汽车的时间小于预设的时间;
是则判定用户即将使用预约的共享汽车,否则判定用户没有即将使用预约的共享汽车。
本发明提供的系统包括:控制模块、提取模块、调节模块、更新模块:
控制模块:用于判断用户是否即将使用预约的共享汽车,是则启动该共享汽车内的空调,使用调节模块对共享汽车内的当前温度进行调节;否则不启动该共享汽车内的空调;
提取模块:获取该共享汽车外的当前环境温度,参照预设的车外环境温度-车内舒适温度对照表,提取与车外的当前环境温度所对应的车内舒适温度T;
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