[发明专利]安装支架总拼焊接工装及其使用方法在审
| 申请号: | 202011043808.X | 申请日: | 2020-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN112025182A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 王凤军;许长龙;蒋辰杰;刘宗林 | 申请(专利权)人: | 天津市伟泰轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 李文洋 |
| 地址: | 300350 天津市津南区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装 支架 焊接 工装 及其 使用方法 | ||
本发明涉及焊接装置技术领域,尤其涉及一种安装支架总拼焊接工装,包括底板、第一支撑立板、第二支撑立板、第三支撑立板、左底板支撑板、支撑圆管支撑板、右底板支撑板、左快夹以及右快夹;所述第一支撑立板、第二支撑立板和第三支撑立板并列固定在所述底板上。本装置通过几个位置的快夹对安装支架每个部位进行定位固定,能够将安装支架精确的限位在一起,再进行焊接,大大提高了焊接精度,保证了焊接质量。
技术领域
本发明涉及焊接装置技术领域,尤其涉及一种安装支架总拼焊接工装及其使用方法。
背景技术
安装支架是工程车辆内部驾驶室与外部之间的连接支架,如2所示,主要由左底板101、左上侧板102、左下侧板103、连接方板104、连接圆管105、支撑圆管106、支撑片107、过渡圆管108、横板109、右上侧板110、右下侧板111、右底板112以及背板113构成,需要将这些部件一侧焊接起来,相对位置必须精确,否者后续无法安装到车辆内,目前,对于几个部件之间的焊接没有定位,直接进行焊接,这种方式造成连接孔的位置无法精确控制,影响安装。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种安装支架总拼焊接工装。
本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:一种安装支架总拼焊接工装,其特征在于:包括底板、第一支撑立板、第二支撑立板、第三支撑立板、左底板支撑板、支撑圆管支撑板、右底板支撑板、左快夹以及右快夹;所述第一支撑立板、第二支撑立板和第三支撑立板并列固定在所述底板上;所述左底板支撑板插接固定在第一支撑立板、第二支撑立板和第三支撑立板的左侧将三者连接在一起,所述第一支撑立板、第二支撑立板和第三支撑立板的左侧设有左底板限位槽,所述第一支撑立板、第二支撑立板和第三支撑立板的中部向上设有突起部,突起部的左侧设有支撑圆管限位槽,突起部的中部设有横板限位槽,其上部通过三块所述支撑圆管支撑板连接在一起,所述右底板支撑板插接固定在第一支撑立板、第二支撑立板和第三支撑立板的右侧将三者连接在一起,右底板支撑板的上部一侧设有右底板限位槽,所述左快夹和右快夹分别固定在所述底板的左右两侧,分别用于压紧左底板和右底板。
优选地,所述右底板支撑板为两块。
本发明的有益效果是:本装置通过几个位置的快夹对安装支架每个部位进行定位固定,能够将安装支架精确的限位在一起,再进行焊接,大大提高了焊接精度,保证了焊接质量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中安装支架的立体图;
图3为本装置的应用图;
图4为本装置的另一方向应用示意图。
具体实施方式
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器或特征与其他器或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器被倒置,则描述为“在其他器或构造上方”或“在其他器或构造之上”的器之后将被定位为“在其他器或构造下方”或“在其他器或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
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