[发明专利]一种烟火式汽车引擎盖弹起装置

说明书

本发明公开了一种烟火式汽车引擎盖弹起装置。它包括压力筒，压力筒的两端分别安装有气体发生组件和活塞杆，气体发生组件和活塞杆均与压力筒密封连接，活塞杆和压力筒滑动连接，压力筒的侧壁上设置有若干个泄压孔，泄压孔置于活塞杆和气体发生组件之间，压力筒上设有与泄压孔相匹配的保压组件，保压组件安装在泄压孔处且与泄压孔密封连接。本发明的有益效果是：在汽车与行人发生碰撞时使引擎盖弹起，从而降低行人头部发生碰撞时受到的伤害；可以在压力筒内的压力过高时击破保压套筒进行泄压，避免压力筒的钢制破碎废片飞溅对装置周围脆弱的零部件和人身造成威胁；可以使用一次性纸箱包装而且可以混拖运输，大大降低了物流运输成本。

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，尤其是指一种烟火式汽车引擎盖弹起装置。

背景技术

烟火式引擎盖弹起装置，是利用烟火式微型气体发生器产生的高温高压气体推动活塞杆顶升引擎盖下的铰链板进而抬升引擎盖。

现有的产品在化学品危险分类试验方法-外部篝火试验（UN-6C）中会被判定为危险等级1.4S（归属于1类爆炸类危险品，危险等级较高），这就要求运输该产品时需要特制的防爆运输包装和专用危险品运输车并且不能和其他同类型产品混装托运，无形中增加了包装及物流成本。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中安全性低的不足，提供了一种安全性高的烟火式汽车引擎盖弹起装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种烟火式汽车引擎盖弹起装置，包括压力筒，所述压力筒的两端分别安装有气体发生组件和活塞杆，所述气体发生组件和活塞杆均与压力筒密封连接，所述活塞杆和压力筒滑动连接，所述压力筒的侧壁上设置有若干个泄压孔，所述泄压孔置于活塞杆和气体发生组件之间，所述压力筒上设有与泄压孔相匹配的保压组件，所述保压组件安装在泄压孔处且与泄压孔密封连接。

所述压力筒的两端分别安装有气体发生组件和活塞杆，所述气体发生组件和活塞杆均与压力筒密封连接，所述活塞杆和压力筒滑动连接，所述压力筒的侧壁上设置有若干个泄压孔，所述泄压孔置于活塞杆和气体发生组件之间，所述压力筒上设有与泄压孔相匹配的保压组件，所述保压组件安装在泄压孔处且与泄压孔密封连接，在汽车与行人发生碰撞时，气体发生组件会产生的高温高压气体，此时由于气体发生组件和压力筒密封连接，压力筒的泄压孔也被保压组件封堵住，压力筒和活塞杆间又密封连接，大量的气体在密闭空间内堆积并推动活塞杆抬升，使引擎盖弹起从而避免行人头部与引擎盖下的刚性部件直接接触，降低行人头部发生碰撞时受到的伤害；当遇到突发情况导致弹起装置无法正常工作，比如活塞杆被限制住无法伸出、无法达到最大伸出长度或者遇到火灾等时，压力筒内的压力会急剧增大，此时保压组件则会通过泄压孔对压力筒进行泄压，避免压力筒的钢制破碎废片飞溅对装置周围脆弱的零部件和人身造成威胁，安全性高，并且此产品经过外部篝火试验（UN-6C）判定，危险品等级可以降低为9类（属于杂类危险品，危险品等级较低），可以使用一次性纸箱包装而且可以混拖运输，大大降低了物流运输成本。

作为优选，所述压力筒的内侧壁上设有环形凹槽，所述泄压孔均匀分布在环形凹槽的底面上，所述保压组件包括与环形凹槽相匹配的保压套筒，所述保压套筒固定在环形凹槽处且与环形凹槽密封连接，其中保压套筒由塑料材质制作而成，当压力筒内部压力大于保压套筒强度时，会将保压套筒击破进行泄压，避免压力筒的钢制破碎废片飞溅对装置周围脆弱的零部件和人身造成威胁，安全性高。

作为优选，所述压力筒的外侧壁上安装有与泄压孔相匹配的护网，所述护网包括置于泄压孔外部的中心板，所述中心板和泄压孔之间设有若干根固定杆一，若干根固定杆一的一端均固定在中心板的边缘处且关于中心板呈环形分布，若干根固定杆一的另一端均固定在泄压孔的开口处且关于泄压孔呈环形分布，增设的护网可以对击破的保护套筒碎片进行阻拦，避免保护套筒碎片飞溅对装置周围脆弱的零部件和人身造成威胁，进一步提高安全性；其中压力筒内的气体则从固定杆一之间的间隙排出。