[发明专利]一种航空异形件孔检测系统及检测方法有效
| 申请号: | 202011028550.6 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN111928758B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 覃小军;潘华林 | 申请(专利权)人: | 成都裕鸢航空零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/12 | 分类号: | G01B5/12;G01B5/00;G01B21/14 |
| 代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 王海文 |
| 地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 异形 检测 系统 方法 | ||
1.一种航空异形件孔检测系统,其特征在于:包括
底板;
动力机械,为液压油缸,安装在所述底板上;
导向柱,沿垂直于所述底板的方向,安装在所述液压油缸两侧对应的所述底板上;
工件夹具,滑动设置在所述导向柱上,其一面与所述液压油缸连接,用于固定工件;所述液压油缸的活塞杆的伸缩移动方向垂直于所述底板;
塞规组件,具有塞规本体,与所述工件夹具相对设置,并安装在所述导向柱顶部;
标杆,用于标定工件上待检测的孔的轴向中心与所述塞规本体的轴向中心重合;
控制器,被配置为用于控制所述液压油缸的工作;
其中,所述工件夹具包括
支撑上板,滑动设置在所述导向柱上;
支撑下板,与所述支撑上板平行,滑动设置在所述导向柱上并与所述液压油缸连接;
支撑连接板,安装在所述支撑上板和所述支撑下板之间;
调节螺杆,沿垂直所述支撑上板的方向,安装在所述支撑上板;所述调节螺杆远离所述支撑下板的一端与所述支撑上板之间的距离可调节;
螺纹柱,沿垂直所述支撑上板方向,安装在所述支撑上板边缘处;
弹簧,穿套设置在所述螺纹柱上;
压板,其一端位于所述弹簧上方,并穿设在所述螺纹柱上;以及
锁紧螺母,与所述螺纹柱配合;
所述塞规组件包括
顶板,安装在所述导向柱顶端;
安装座,设置在所述顶板朝向所述工件夹具一面上,随机分布或者规则排布;
塞规座,
压力传感器,位于所述安装座和所述塞规座之间,分别与所述安装座和所述塞规座可拆卸式连接;所述压力传感器还与所述控制器电性连接,监测压力变化;
所述塞规本体,与所述塞规座可拆卸式连接;
所述标杆包括
柱形橡胶体;
直线标定杆,沿柱所述柱形橡胶体轴向中心方向设置,两端位于所述柱形橡胶体两端外。
2.根据权利要求1所述的航空异形件孔检测系统,其特征在于:所述调节螺杆远离所述支撑下板的一端端面边缘采用圆弧过渡,另一端安装有手轮。
3.根据权利要求1所述的航空异形件孔检测系统,其特征在于:所述塞规座包括
柱形座体,其一端与所述安装座可拆卸式连接;以及
筒状的卡爪,安装在所述柱形座体的另一端上;
其中,所述卡爪和所述柱形座体的轴向中心重合。
4.根据权利要求3所述的航空异形件孔检测系统,其特征在于:所述卡爪具有0~1°锥角;沿所述卡爪轴向中心方向,所述卡爪圆周壁上开设有豁口。
5.根据权利要求3所述的航空异形件孔检测系统,其特征在于:所述柱形座体上沿其轴向中心方向,自与所述卡爪连接的一端端面开设有定位孔,所述定位孔的直径与所述直线标定杆的直径配合。
6.基于权利要求1所述的航空异形件孔检测系统的检测方法,其特征在于:包括以下步骤
安装工件,粗调待检测的孔的位置,使其与塞规本体的轴向中心方向大致重合;
细调孔的位置,使其与塞规本体的轴向中心方向重合;
采用动力机械驱动塞规本体与工件发生相对运动,观察塞规本体是否可以通过孔,以此表征孔加工是否合格。
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