[发明专利]一种新能源汽车电机用机壳结构

权利要求书

1.一种新能源汽车电机用机壳结构，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)的顶部两侧均固定设置有一组侧架(2)，侧架(2)的顶部内侧均设置为拐角结构，拐角结构外固定设置有L形卡扣(3)，侧架(2)的顶部通过L形卡扣(3)固定设置有筒罩壳(4)；所述筒罩壳(4)还包括有螺旋管(401)，管道接头(402)；所述筒罩壳(4)的外部一体式设置有螺旋管(401)，螺旋管(401)的两端一体式设置有两组管道接头(402)；所述筒罩壳(4)的内侧开设有与螺旋管(401)的圆心相对应的螺旋槽结构；所述底板(1)的顶部两侧固定设置有两组侧板(5)；所述侧板(5)的顶部固定设置有顶盖(6)；所述顶盖(6)还包括有方形孔(601)，条形孔(602)；顶盖(6)的两端均开设有一组方形孔(601)，方形孔(601)的内侧面与隔板(7)的两侧对齐；顶盖(6)的顶部两侧均开设有两组条形孔(602)；所述顶盖(6)的顶部中间固定设置有隔板(7)；所述隔板(7)的两侧均固定设置有风仓(8)，风仓(8)的底部均贴合顶盖(6)的顶部；

所述筒罩壳(4)还包括有固定桩(403)，内套(404)，端盖(405)，滑条(406)；筒罩壳(4)的内侧通过间隙配合套设有内套(404)，内套(404)的两端与筒罩壳(4)的两端焊接固定；筒罩壳(4)的外侧两端均一体式设置有四组固定桩(403)，筒罩壳(4)两端的固定桩(403)之间固定设置有滑条(406)，滑条(406)的两端与侧架(2)的两端对齐；筒罩壳(4)的两侧均固定设置有端盖(405)；

所述顶盖(6)还包括有卡架(603)；顶盖(6)的主体为凹形结构，顶盖(6)的两侧底部均固定设置有一组卡架(603)，卡架(603)的两侧底部设置为与侧架(2)顶部相同的拐角结构，且卡架(603)的两侧底部固定设置有L形卡扣(3)；

所述侧架(2)和L形卡扣(3)的连接处中间构成方孔结构，侧架(2)和L形卡扣(3)构成的方孔结构与筒罩壳(4)底部滑条(406)的外端吻合；卡架(603)和L形卡扣(3)的连接处中间构成方孔结构，卡架(603)和L形卡扣(3)构成的方孔结构与筒罩壳(4)顶部滑条(406)的外端吻合；

所述条形孔(602)均为由上向下朝外侧倾斜的平行导向结构；条形孔(602)的顶端均位于风仓(8)的底部位置；

所述隔板(7)还包括有循环水通道(701)，下端接头(702)，顶端接头(703)，从动轴(704)，叶轮(705)，风扇(706)；隔板(7)的前端中间开设有循环水通道(701)，循环水通道(701)的底端固定设置有下端接头(702)，下端接头(702)穿过顶盖(6)前侧的方形孔(601)与螺旋管(401)前端的管道接头(402)连接相通；循环水通道(701)的顶端固定设置有顶端接头(703)；循环水通道(701)的内部贯穿两侧通过防水轴承旋转设置有从动轴(704)；从动轴(704)的中间外端固定设置有叶轮(705)；从动轴(704)的两端均固定设置有一组风扇(706)；

所述风仓(8)的两侧前端均一体式设置有圆筒结构，且风扇(706)均位于风仓(8)的两侧前端的圆筒结构中，两组风扇(706)的扇叶方向相反。