[发明专利]轮胎气嘴与空气压缩机软管相结合的止逆构造

说明书

本发明为一种轮胎气嘴与空气压缩机软管相结合的止逆构造，尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的空气压缩机上的串接软管的止逆接头，该止逆接头可与同样具备止逆效果的汽车轮胎的气嘴相串接，以防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。

技术领域

本发明有关于一种轮胎气嘴与空气压缩机软管相结合后具有止逆效果的止逆构造。

背景技术

汽车轮胎的气嘴已是相当广泛且普通的技术构造，其作用不外是让轮胎充气、泄气的应用技术，且目前市面上也发展出一种可随时让破损轮胎进行补充化学胶液来修补轮胎并同时予以充气的汽车轮胎急救装置，该装置可结合于有一空气压缩机，补轮胎用途的胶罐，该胶罐可结合于空气压缩机的出气阀门处，压缩空气可由阀门控制让补胶液伴随压缩空气由软管外末端接头输出，若软管接头与汽车轮胎的气芯相结合稳当，输出的补胎液和压缩空气能顺利地进入破损轮胎内，且予以充气至正常胎压的使用状态，相当便捷，唯一让设计者所应考虑的是如何不让补胶罐内的化学胶液从软管的外末端接头爆冲溢出，此种会爆冲溢出的接头设计定然容易波及使用者或是其它物品，有鉴于一般阀门的理念在学理上已是一种公开的技艺知识，发明人依学理及其多年工艺上设计的经验累积，乃发明出一种汽车轮胎的气嘴可和软管相结合且可防止补胶罐中的化学胶液在使用时不会有爆冲射出的现象，一种可让消费者、使用者放心使用的实用物品。

发明内容

本发明的主要目的，其是提供一种轮胎气嘴与空气压缩机软管相结合的止逆构造，尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的空气压缩机上的串接软管的止逆接头，该止逆接头可与同样具备止逆效果的汽车轮胎的气嘴相串接，以防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。

为了达成上述目的，本发明提供一种轮胎气嘴与空气压缩机软管相结合的止逆构造，整组空气压缩机装置包含有：一盒体，其内部装设有一可借由电源启动而产生空气压力的空气压缩机；一补胶罐，其为具有开口端的罐体，该罐体可容置做为修补汽车轮胎的化学胶液，该开口端包含有一出胶端管；一串接软管，其一端具有一第一端头，另一端则为第二端头，该第一端头连结于前述补胶罐的出胶端管，第二端头则可被接至汽车轮胎的气嘴，第二端头连结有一止逆接头，该止逆接头具有一套盖，该套盖一端为具有阴螺纹的螺合孔，而套盖另一端则有一透孔，于邻近透孔的内部形成有一口径略大于透孔口径的凸环垣，该螺合孔与透孔为相连通；一圆筒形基座，其内形成有一中空室，而基座的一端延伸出一阶梯状的连结端，于连结端内亦形成有一与中空室相连通的通道，该通道的内口径大于中空室的内口径，且二者之间乃形成有一斜锥壁；一阀栓为一柱体，于一端设有一外扩端头，该外扩端头外周边设有多个平切状的流通侧道，而柱体及外扩端头之间设有一颈段，于柱体上形成有多个相间隔的流通凹槽；一阻塞环套设于前述阀栓的颈段处；前述结合有阻塞环的阀栓由柱体端依序穿越过基座的连结端的通道、中空室，该阀栓的柱体坐落于中空室且其柱体前端显露于基座外，而外扩端头及阀栓上所结合的阻塞环则位于连结端的通道，且阻塞环抵触于基座的斜锥壁上；一弹簧可由基座的连结端置入通道中，且弹簧的一端抵于阀栓的外扩端头上；将设置有阻塞环、阀栓及弹簧的基座的连结端的尾端受力推挤而形成有两相对向的弯折翼，该弯折翼用来抵扣住设置于连结端的通道内的阻塞环、阀栓、及弹簧，借由前述弹簧的弹性张力，可使阀栓结合的阻塞环抵触于基座的斜锥壁并封闭住基座的中空室，为一具有止逆效果而可防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。

进一步的，该套盖内具有一内室，前述螺合孔、内室、透孔为相连通；该基座的一端的顶平面延伸出一外环柱，于外环柱末端设有一外端垣，该基座及外环柱内共同形成有前述中空室，而相邻于连结端的基座外侧面上设有一凹陷状的凹环段，使基座的外径大于凹环段的外径，二者之间形成有一抵触阶。

进一步的，一顶触垫，其具有一完全穿透的流通口，该顶触垫可套设于前述基座的外环柱，其一端抵触于基座上，另一端可利用基座的外端垣抵触并固定。