[发明专利]一种轧钢机减速箱齿轮和联轴器拆卸工装

说明书

本发明公开一种轧钢机减速箱齿轮和联轴器拆卸工装，包括：机座；第一顶持板，第一顶持板设于机座，并具有相对设置的第一板面和第二板面，于抵持面开设有卡槽，卡槽用于轧钢机减速箱的输出轴通过且穿设第一顶持板，并将连接于输出轴的传动构件抵持于第一顶持板的第一板面；顶推机构，顶推机构设于机座，并与内板面相对，顶推机构用于传动连接输出轴的端部，用于将轧钢机减速箱的输出轴由第一板面向第二板面顶推。本发明提出的轧钢机减速箱齿轮和联轴器拆卸工装，通过顶推机构对输出轴进行顶推的方式将传动构件进行拆卸，传动构件的拆卸方式简单、拆卸工作稳定，相对于目前采用人工拆卸传动构件的拆卸方式，具有拆卸安全以及较高的拆卸效率。

技术领域

本发明属于轧钢机减速箱设备技术领域，更具体地说，它涉及一种轧钢机减速箱齿轮和联轴器拆卸工装。

背景技术

在热轧高速棒、线生产线，有数量众多的主减速箱设备，以棒一2线为例，在轧机区域共有19台减速箱，在长期高负荷运转后，容易出现联轴器、齿轮失效的设备故障，需要对其进行更换，目前一般通过人工将齿轮和联轴器由减速箱的输出轴处拆卸，但是，由于拆卸过程中人工拆卸耗费劳动力和时间成本较多，导致拆卸效率较低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种轧钢机减速箱齿轮和联轴器拆卸工装，通过顶推机构对输出轴进行顶推的方式将传动构件进行拆卸，传动构件的拆卸方式简单、拆卸工作稳定，相对于目前采用人工拆卸传动构件的拆卸方式，具有拆卸安全以及较高的拆卸效率。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轧钢机减速箱齿轮和联轴器拆卸工装，包括：

机座；

第一顶持板，所述第一顶持板设于所述机座，并具有相对设置的第一板面和第二板面，于所述抵持面开设有卡槽，所述卡槽用于轧钢机减速箱的输出轴通过且穿设所述第一顶持板，并将连接于所述输出轴的传动构件抵持于第一顶持板的第一板面；

顶推机构，所述顶推机构设于所述机座，并与所述内板面相对，所述顶推机构用于传动连接所述输出轴的端部，用于将轧钢机减速箱的输出轴由所述第一板面向所述第二板面顶推。

在其中一个实施例中，所述轧钢机减速箱齿轮和联轴器拆卸工装还包括包括第二顶持板，所述第二顶持板与所述第一顶持板相对设置，并具有与所述第一板面相对的第三板面，所述顶推机构顶持于所述第三板面。

在其中一个实施例中，所述顶推机构包括:

第一千斤顶，所述第一千斤顶顶持于所述第三板面，并传动连接所述输出轴，以驱动所述输出轴由所述第一板面向所述第二板面顶推；

第二千斤顶，所述第二千斤顶设于所述第一千斤顶的下方，并传动连接所述第一千斤顶，以驱动所述第一千斤顶沿竖直方向上升或下降。

在其中一个实施例中，所述第一千斤顶的活塞杆传动连接有顶杆，所述顶杆用于连接所述输出轴的端部，以传动所述输出轴由所述第一板面向所述第二板面顶推。

在其中一个实施例中，所述第一板面的卡槽处设有顶板，所述顶板用于所述传动构件顶持，所述顶板开设有卡孔，所述卡孔用于输出轴穿过并卡设。

在其中一个实施例中，所述顶板的卡孔对应于所述输出轴设置有多种尺寸。

在其中一个实施例中，所述第一顶持板与所述第二顶持板之间连接有固定杆，以使所述第一顶持板、所述第二顶持板以及固定杆形成一体结构。

在其中一个实施例中，所述固定杆设有起吊组件，所述起吊组件具有两个起吊端，两所述起吊端分别传动连接所述顶杆和所述顶板，以分别驱动所述述顶杆和所述顶板上升或下降。

在其中一个实施例中，所述起吊组件沿所述固定杆的长度方向可滑动地滑动设置于所述固定杆。