[发明专利]信息处理装置、信息处理方法以及存储介质在审
| 申请号: | 202010980203.7 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN112525209A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 后藤阳 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张丽 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信息处理 装置 方法 以及 存储 介质 | ||
本公开提供信息处理装置、信息处理方法以及存储介质,对用户提供适当的移动调度。具有:存储部,按照时间段存储每个道路路段的拥堵信息;以及控制部,该控制部执行:从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息;以及决定路径和移动调度,该路径将所述出发地与所述目的地连结起来,该移动调度包括出发时刻及预定到达时刻,所述控制部决定能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地、且能够以比针对每个所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。
技术领域
本发明涉及生成移动计划的技术。
背景技术
有在利用汽车的移动中检索所需时间最短的路径的系统。进而,还有按照时间段保持拥堵信息,并根据预定出发时刻、希望到达时刻来计算最佳路径和所需时间的系统。由于拥堵状况时刻变化,所以通过考虑行驶的时间段,能够求出适当的路径。
例如,专利文献1中记载有如下导航系统:在调节出发时刻的同时进行路径搜索,取得多个路径,在行驶中根据当前的时刻切换推荐路径。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2011-242228号公报
发明内容
在以往类型的导航装置中,能够根据用户输入的出发时刻、希望到达时刻求出可最快移动的路径,但从提出用于舒适地移动的调度本身的观点看,尚存有改进的余地。
本发明是考虑上述课题而完成的,其目的在于对用户提供适当的移动调度。
本公开的第一方案为决定对用户提供的移动调度的信息处理装置。
具体而言,具有:存储部,按照时间段存储每个道路路段的拥堵信息;以及控制部,该控制部执行:从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息;以及决定路径和移动调度,所述路径将所述出发地与所述目的地连结起来,所述移动调度包括出发时刻以及预定到达时刻,所述控制部决定能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地、且能够以比针对每条所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。
另外,本公开的第二方案是由所述信息处理装置执行的信息处理方法。
具体而言,包括:取得步骤,按照时间段取得每个道路路段的拥堵信息;决定步骤,从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息,决定路径和移动调度,所述路径将所述出发地与所述目的地连结起来,所述移动调度包括出发时刻及预定到达时刻,在所述决定步骤中,决定能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地、且能够以比针对每条所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。
另外,作为其他方案,可以举出用于使计算机执行由上述信息处理装置执行的信息处理方法的程序、或者非临时地存储该程序的计算机可读存储介质。
根据本发明,能够对用户提供适当的移动调度。
附图说明
图1是第一实施方式的导航系统的结构图。
图2是在预定的路径上移动时的移动调度的例子。
图3是存储于存储部的拥堵数据以及道路数据的例子。
图4是用户终端、旅程服务器、交通信息服务器进行的处理的概要图。
图5是旅程服务器进行的旅程生成处理的流程图。
图6是示出去程所需的时间、停留时间、返程所需的时间的关系的图。
图7是第二实施方式的旅程生成处理的流程图。
图8是第二实施方式的变形例的旅程生成处理的流程图。
图9是第三实施方式的旅程生成处理的流程图。
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