[发明专利]电动车辆用电池容纳装置

权利要求书

1.一种电动车辆用电池容纳装置，包括：

壳体，结合到车辆地板下方并内置有电池模块，并且包括用于冷却电池模块的空气流入的空气吸入口和冷却电池模块后的空气排出的空气排出口；

吸入管道，在车辆地板上方与空气吸入口连通，并且延伸至室内，以将室内的空气引导到壳体内部；以及

排出管道，与空气排出口连通，并且在与吸入管道隔开的位置上延伸至室内或室外，以将冷却电池模块后的空气排出到壳体外部。

2.根据权利要求1所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

多个座椅安装在车辆地板上，

吸入管道在前侧座椅下方延伸以吸入室内空气，

排出管道在后侧座椅下方或侧方延伸以排出冷却电池模块后的空气。

3.根据权利要求1所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

吸入管道在前侧座椅下方延伸以吸入室内空气，并且形成有吸入室内空气的流入口，在前侧座椅下方吸入管道向上延伸以高于室内地板，从而流入口位于室内地板上方并与室内地板间隔开。

4.根据权利要求3所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

在吸入管道中设置有盖部，所述盖部形成为设置在流入口上方并与流入口间隔开，并且具有能够覆盖流入口的面积，从而空气从流入口与盖部之间流入。

5.根据权利要求3所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

吸入管道与将空调空气排出到前侧座椅的空调管道相邻设置，以吸入空调空气。

6.根据权利要求1所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

排出管道在后侧座椅下方延伸以排出冷却电池模块后的空气，并且包括：

第一排出流路，与空气排出口连通，并且向后侧座椅下方延伸，以将空气排出到室内；以及

第二排出流路，从第一排出流路中分支并延伸到室外，以将空气排出到室外，

在第一排出流路和第二排出流路的分支点处设置有调节阀。

7.根据权利要求1所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

在排出管道中形成有排出冷却电池模块后的空气的排出口，排出口形成为在后侧座椅下方或侧方朝向后方。

8.根据权利要求7所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

在后侧座椅下方或侧方向室外侧连通的排出路径形成在车辆地板上，

排出管道延伸以与排出路径连通，通过排出口排出的冷却电池模块后的空气通过排出路径排出到室外。

9.根据权利要求7所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

在排出管道中设置有格栅部，所述格栅部设置于排出口并具有多个孔，所述多个孔由在竖直方向上穿过排出口的多个肋形成。

10.根据权利要求1所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

多个座椅安装在车辆地板上方，壳体设置在车辆地板下方，并且在车辆地板上形成吸入部和排出部，所述吸入部与壳体的空气吸入口匹配并在竖直方向上敞开，所述排出部与壳体的空气排出口匹配并在竖直方向上敞开。

11.根据权利要求10所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

围绕吸入部周围延伸的第一水密垫设置在车辆地板上方，

吸入管道安装成使得第一水密垫夹设在车辆地板的吸入部与吸入管道之间，从而使得吸入管道与车辆地板之间通过第一水密垫密封。

12.根据权利要求10所述的电动车辆用电池容纳装置，其特征在于，

围绕排出部周围延伸的第二水密垫设置在车辆地板上方，

排出管道安装成使得第二水密垫夹设在车辆地板的排出部与排出管道之间，从而使得排出管道与车辆地板之间通过第二水密垫密封。