[发明专利]一种防脱型机动车拖车用连接结构在审
| 申请号: | 202010976929.3 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN112009188A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 付国斌 | 申请(专利权)人: | 付国斌 |
| 主分类号: | B60D1/28 | 分类号: | B60D1/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 047500 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防脱型 机动车 拖车 连接 结构 | ||
1.一种防脱型机动车拖车用连接结构,包括外壳A(5)和外壳B(8),其特征在于:所述外壳A(5)一侧安装有锁扣安装架(13),所述锁扣安装架(13)外侧通过锁扣转动轴(14)安装有锁扣主体(1),所述锁扣主体(1)底端安装有锁舌主体(15),所述锁舌主体(15)靠近顶端位置处安装有锁舌转动轴(16),所述锁舌主体(15)靠近末端位置处通过螺纹(18)套接有锁舌套管(17),所述外壳A(5)内部背离锁扣主体(1)的一侧通过绕线辊转轴(19)安装有绕线辊主体(21),所述绕线辊主体(21)两侧对称安装有绕辊侧板(11),所述外壳A(5)背离锁扣主体(1)的一侧通过固定螺栓(6)安装有外壳B(8),所述外壳B(8)内部靠近外壳A(5)的一侧安装有钢索固定键(9),所述外壳B(8)内部通过滑轨(10)安装有弹簧柱基座(7),所述弹簧柱基座(7)底端安装有弹簧柱B(3),所述弹簧柱基座(7)顶端安装有弹簧柱A(2),所述弹簧柱A(2)末端安装有橡胶垫(12)。
2.根据权利要求1所述的一种防脱型机动车拖车用连接结构,其特征在于:所述锁扣主体(1)共设有两个,且两个所述锁扣主体(1)均通过锁扣安装架(13)安装于外壳A(5)和外壳B(8)背离绕线辊主体(21)一侧的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种防脱型机动车拖车用连接结构,其特征在于:所述锁舌主体(15)共设有两个,且两个所述锁舌主体(15)等量安装于两个锁扣主体(1)底端位置处,两个所述锁舌主体(15)靠近顶端位置处均安装有锁舌转动轴(16)。
4.根据权利要求1所述的一种防脱型机动车拖车用连接结构,其特征在于:所述锁舌套管(17)共设有两个,且两个所述锁舌套管(17)均通过螺纹(18)等量套接于两个锁舌主体(15)靠近末端位置处。
5.根据权利要求1所述的一种防脱型机动车拖车用连接结构,其特征在于:所述绕辊侧板(11)共设有两个,且两个所述绕辊侧板(11)对称安装于绕线辊主体(21)两侧位置处,两个所述绕辊侧板(11)顶端插接有锁定插销(4)。
6.根据权利要求1所述的一种防脱型机动车拖车用连接结构,其特征在于:所述弹簧柱基座(7)共设有八个,且八个所述弹簧柱基座(7)等量分为两组,两组所述弹簧柱基座(7)均通过滑轨(10)安装于外壳A(5)和外壳B(8)内部靠近锁扣主体(1)一侧的四个角位置处。
7.根据权利要求1所述的一种防脱型机动车拖车用连接结构,其特征在于:所述弹簧柱A(2)共设有八个,且八个所述弹簧柱A(2)等量安装于八个弹簧柱基座(7)外侧位置处,八个所述弹簧柱A(2)末端均安装有橡胶垫(12)。
8.根据权利要求1所述的一种防脱型机动车拖车用连接结构,其特征在于:所述绕线辊主体(21)外表面绕接有钢索主体(20),且钢索主体(20)末端连接于钢索固定键(9)外表面。
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