[发明专利]一种基于横摇预报的减摇鳍低航速减摇控制方法有效
| 申请号: | 202010973647.8 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN112061328B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 宋吉广;梁利华;张松涛;吉明;史洪宇;王经甫 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | B63B39/06 | 分类号: | B63B39/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 预报 减摇鳍低 航速 控制 方法 | ||
1.一种基于横摇预报的减摇鳍低航速减摇控制方法,其特征是,包括如下步骤:
步骤一:采集安装于减摇鳍控制箱中IMU(惯性测量单元)发送的横摇角φ,横摇角速度和横摇角加速度统计过去3个半周期和当前半个周期的最大横摇角φm(k-j),角加速度和半周期值T(k-j),共12个输入作为径向基神经网络RBF的输入,RBF的输出为预测的船舶下半个周期的横摇幅值和半周期船舶以近似正弦方式进行横摇运动,根据和半周期重构船舶下半个周期的横摇运动序列
步骤二:根据船舶的横摇运动方程和重构的下半周期横摇运动序列估计船舶所受到的扰动力矩式中Ix和ΔIx分别为相对于通过船舶重心纵轴的惯量和附加惯量,2Nu为每单位横摇角速度引起的船舶阻尼力矩,D为船舶排水量,h为横稳心高,Mω为船舶受到的海浪扰动力矩;
步骤三:设半周期内共i个采样点,在每一个采样点时,计算控制力矩和扰动力矩之间的差值,使半个周期内差值绝对值的和最小,即最小化采用遗传算法优化gf,以根据航速U和扰动力矩求得优化的鳍在半个周期内的运动参数ti(i=1,2,3,4),加速度鳍角速度减速度和鳍角停止位置αr,根据这些参数生成鳍在半个周期内的最优运动序列
步骤四:控制箱的鳍角输出单元在每个伺服周期,根据最优运动序列输出指令鳍角Fc;
步骤五:鳍伺服系统根据指令Fc,驱动机械鳍角α跟踪指令,在流体的作用下产生实际的稳定力矩Mc对抗真实的扰动力矩Mω,从而减摇船舶的横摇运动。
2.根据权利要求1所述的基于横摇预报的减摇鳍低航速减摇控制方法,其特征是,在阻力机制下,依靠鳍的快速拍动产生稳定力矩,在鳍机械角度受限的情况下,定义鳍的运动在半个周期内的运动由时刻序列ti(i=1,2,3,4),加速度鳍角速度减速度和鳍角停止位置αr共8个参数决定;
从0到t1鳍停在前半个周期的停止位置;
从t1到t2鳍保持加速度运动,一直达到预设的鳍角速度
从t2到t3鳍保持角速度运动;
从t3到t4鳍保持减速度运动,最后停在预设位置达到预设αr;
从t4到半周期结束,鳍保持在αr位置;
鳍保持较大的速度,从而在零/低航速下产生足够的稳定力矩对抗海浪扰动力矩。
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