[发明专利]一种物流运输用可自动分类的传输装置在审
| 申请号: | 202010964153.3 | 申请日: | 2020-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN112027605A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 吴曾付 | 申请(专利权)人: | 吴曾付 |
| 主分类号: | B65G47/30 | 分类号: | B65G47/30;B65G15/14;B65G15/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 233600 安徽省亳州市涡*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 运输 自动 分类 传输 装置 | ||
本发明公开了一种物流运输用可自动分类的传输装置,包括防护壳和盒体,所述防护壳内设置有一号传输机构和二号传输机构,防护壳内部位于二号传输机构处设置有推动机构,防护壳下端设置有上料机构;所述一号传输机构包括一号旋转杆、二号旋转杆、三号旋转杆、一号运输带、一号挡板;所述二号传输机构包括四号旋转杆、五号旋转杆、六号旋转杆、二号运输带、二号挡板。通过一号传输机构和二号传输机构的配合运输,并且在运输中还通过推动机构对其盒体进行推动,使得盒体移动过程中进行分离,而上料机构则很好的配合了一号传输机构和二号传输机构的上料操作,而盒体则是高矮对其进行分类。
技术领域
本发明涉及一种传输装置,具体是一种物流运输用可自动分类的传输装置。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等。
但是,现有的物流运输中需要对其包装盒进行区别分类。因此,本领域技术人员提供了一种物流运输用可自动分类的传输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流运输用可自动分类的传输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种物流运输用可自动分类的传输装置,包括防护壳和盒体,所述防护壳内设置有一号传输机构和二号传输机构,防护壳内部位于二号传输机构处设置有推动机构,防护壳下端设置有上料机构;
所述一号传输机构包括一号旋转杆、二号旋转杆、三号旋转杆、一号运输带、一号挡板;
所述二号传输机构包括四号旋转杆、五号旋转杆、六号旋转杆、二号运输带、二号挡板;
所述推动机构包括固定板、一号滑竿、抵压板、一号压缩弹簧、连接杆、抵压条、一号推板;
所述上料机构包括衔接框、一号衔接杆、旋转轮、三号运输带、一号伞齿轮、一号限位板、二号衔接杆、二号伞齿轮、半齿轮、二号滑竿、齿轮板、二号压缩弹簧、二号推板、二号限位板;
所述防护壳后端设置有电机。
作为本发明进一步的方案:所述一号传输机构位于二号传输机构一旁,防护壳两端处固定有出料板。
作为本发明再进一步的方案:所述一号旋转杆、二号旋转杆和三号旋转杆匀在防护壳上转动,而一号运输带则套设在一号旋转杆、二号旋转杆和三号旋转杆上。
作为本发明再进一步的方案:所述四号旋转杆、五号旋转杆和六号旋转杆均在防护壳上转动,而二号运输带套设在四号旋转杆、五号旋转杆和六号旋转杆上。
作为本发明再进一步的方案:所述一号运输带上固定有若干一号挡板,二号运输带上固定有若干二号挡板。
作为本发明再进一步的方案:所述六号旋转杆上固定有一号齿轮,防护壳一侧转动连接有七号旋转杆,七号旋转杆上固定有二号齿轮,二号齿轮与一号齿轮啮合,二号旋转杆与七号旋转杆之间套设有一号传动带,一号旋转杆和一号衔接杆之间套设有二号传动带。
作为本发明再进一步的方案:所述固定板固定在防护壳上,而连接杆也固定在防护壳上,连接杆与抵压条之间设置有复位弹簧。
作为本发明再进一步的方案:所述一号滑竿分别与一号推板和抵压板相互固定,一号压缩弹簧套设在一号滑竿上,一号滑竿在固定板上滑动。
作为本发明再进一步的方案:所述衔接框、二号限位板、一号限位板和二号滑竿均固定在防护壳上,一号衔接杆穿插在衔接框上限位旋转,而一号伞齿轮和旋转轮均与一号衔接杆固定。
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