[发明专利]一种气液运输管道用中段加速装置

说明书

本发明公开了一种气液运输管道用中段加速装置，包括主空心管道，所述主空心管道的两端面设有一体式结构的主连接板，所述主空心管道内部中心设有主流动孔，所述主空心管道外侧的中部安装一环形外壳，所述环形外壳的内部安装有两对立的驱动电机，所述环形外壳的内侧设有主部件安装空间。本发明通过在主要原料的流动孔部位侧侧面设有多个小型的涡轮空间，对主流动孔附近的流动气体和液体进行加速，通过加速外围的原料流动，进而达到加速主原料的流动，所以对于加速的涡轮性能和尺寸要求小，损耗的动能小。

技术领域

本发明涉及加速装置技术领域，具体为一种气液运输管道用中段加速装置。

背景技术

目前，现有的气液输送管道加速装置都是通过涡轮加速，但是对于大型管道的加速，需要用到的涡轮也会变大，导致其占地面积大和涡轮机过大，形成的耗能比较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气液运输管道用中段加速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气液运输管道用中段加速装置，包括主空心管道，所述主空心管道的两端面设有一体式结构的主连接板，所述主空心管道内部中心设有主流动孔，所述主空心管道外侧的中部安装一环形外壳，所述环形外壳的内部安装有两对立的驱动电机，所述环形外壳的内侧设有主部件安装空间，所述驱动电机中的电机主轴贯穿环形外壳内侧的结构，且所述电机主轴在位于所述主部件安装空间内部的一端安装有平行的第一皮带轮和第二皮带轮，所述主空心管道的内部在位于所述环形外壳的两侧分别设有一涡轮安装空间，每个所述涡轮安装空间的内部安装一涡轮，所述涡轮的连接端口安装有主旋转轴，所述主旋转轴的轴体贯穿所述主空心管道的结构，且在位于外部的一端均安装有第三皮带轮，所述第三皮带与同一侧的第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接，主流动孔的两端分别形成进入部位和排放部位，所述主空心管道的内部设有连通主流动孔和涡轮安装空间进气端口的主进气孔，所述主空心管道的内部设有连通主流动孔和涡轮安装空间排气端口的主排气孔。

进一步的，所述涡轮旋转时，造成的进气端口朝向主进气孔、排气端口朝向主排气孔。

进一步的，所述主空心管道的内部在位于主排气孔的内侧和主流动孔侧面之间设有倒角结构。

进一步的，所述主进气孔的轴心线和主排气孔的轴心线均与主流动孔的轴线呈斜向角度，且倾斜方向与主流动孔中原料流动的方向一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在主要原料的流动孔部位侧侧面设有多个小型的涡轮空间，对主流动孔附近的流动气体和液体进行加速，通过加速外围的原料流动，进而达到加速主原料的流动，所以对于加速的涡轮性能和尺寸要求小，损耗的动能小。

附图说明

图1为本发明一种气液运输管道用中段加速装置的全剖结构示意图；

图中：1，主空心管道、2，主流动孔、3，进入部位、4，排放部位、5，环形外壳、6，驱动电机、7，主部件安装空间、8，电机主轴、9，第一皮带轮、10，第二皮带轮、11，主旋转轴、12，第三皮带、13，皮带、14，涡轮安装空间、15，涡轮、16，主进气孔、17，主排气孔、18，倒角结构、19，主连接板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。