[发明专利]一种汽车空调系统在审
| 申请号: | 202010950790.5 | 申请日: | 2020-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN112046245A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 罗鸿恩 | 申请(专利权)人: | 深圳朴坂科技有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司: | 广州瑞之凡知识产权代理事务所(普通合伙) 44514 | 代理人: | 黄爱君 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市福保街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 系统 | ||
1.一种汽车空调系统,包括制冷机构、电源机构和控制机构,所述制冷机构包括:压缩机总成(1)、冷凝器总成(2)和蒸发器总成(3),所述电源机构包括蓄电池(9),所述压缩机总成(1)通过高压气管固定连接有冷凝器总成(2),且冷凝器总成(2)通过管道固定连接有蒸发器总成(3),所述蒸发器总成(3)的一侧与压缩机总成(1)固定相连接,其特征在于:所述控制机构包括:控制面板(6)、电机风扇(7)和温度传感器(8),所述蒸发器总成(3)的输出端固定与冷风管道(5)相连接,所述冷风管道(5)位于汽车座位的正下方分别固定安装有控制面板(6)、电机风扇(7)和温度传感器(8),所述控制面板(6)包括面板外壳(601),且面板外壳(601)的中部固定安装有面板显示屏(602),所述面板外壳(601)位于面板显示屏(602)的下方固定安装有控制按键(603),所述电机风扇(7)包括电机支架(701),所述冷风管道(5)位于控制面板(6)的一侧开设有通风槽,所述通风槽的内部固定安装有电机支架(701),且电机支架(701)的中部固定连接有驱动电机(702),所述驱动电机(702)的输出端固定连接有旋转风扇(703)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统,其特征在于:所述电源机构通过电源线与制冷机构和控制机构相连接,且制冷机构和控制机构分别与电源机构相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统,其特征在于:所述冷凝器总成(2)和蒸发器总成(3)分别与压缩机总成(1)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统,其特征在于:所述温度传感器(8)通过信号线与控制面板(6)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统,其特征在于:所述旋转风扇(703)和电机支架(701)分别与驱动电机(702)相适配。
6.一种汽车空调系统的工作步骤,其特征在于:其工作步骤如下:
S1:制冷机构通过蒸发器总成(3)将冷空气输送至冷风管道(5)内部;
S2:当该座位位置需要制冷时,开启控制面板(6),并通过控制面板(6)设置座位温度;
S3:温度传感器(8)实时测试座位附近温度,并且通过信号线传递给控制面板(6);
S4:当实测的座位温度高于设置的温度并且其温度差超过五摄氏度时,驱动电机(702)自动开启带动旋转风扇(703)进行高速旋转,当实测的座位温度高于设置的温度并且其温度差未超过五摄氏度时,驱动电机(702)自动开启带动旋转风扇(703)进行低速旋转,当实测的座位温度低于设置的温度时,电机风扇(7)自动关闭。
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