[发明专利]一种低温环境下的喷油压力确定方法在审
| 申请号: | 202010946694.3 | 申请日: | 2020-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN112146886A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 黎一锴;陈海岩;刘福水 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
| 主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G06F30/20 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 代丽;郭德忠 |
| 地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低温 环境 油压 确定 方法 | ||
1.一种低温环境下的喷油压力确定方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、根据发动机的特性建立发动机的实际压缩压力Prc与发动机的转速、压缩比和环境压力间的关系,如公式(1)所示:
Prc=(1-fn-0.5)Pinεk (1)
其中,Pin为发动机的进气压力,k为发动机的绝热指数,ε为发动机的压缩比,n为发动机的转速,f为发动机的能量损失率;
建立发动机的实际缸内温度Trc与发动机的转速、压缩比和环境温度间的关系,如公式(2)所示:
其中,Tin为发动机的进气温度;
步骤2、在给定发动机的Prc及Trc下,测试得到具有最高点火成功率的发动机的喷油压力;
步骤3、将步骤2中的发动机的实际压缩压力及实际缸内温度代入公式(1)和公式(2)求得与之对应的环境温度及气压值,从而得到环境温度及气压值与具有最高点火成功率的喷油压力之间的对应关系,即确定了一定环境温度及气压值下具有最高点火成功率的发动机的喷油压力。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤1中能量损失率f采用公式(3)进行计算:
其中,Pdc为发动机的理论绝热压缩压力。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤1中的发动机的绝热指数k的取值为1.38。
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