[发明专利]一种道路工程检测用路基压实度检测装置

权利要求书

1.一种道路工程检测用路基压实度检测装置，其特征在于，包括第一支撑板(1)、第一滑板(4)、动力装置(5)、转动轴(6)、钻套(8)、压板(11)、齿轮(13)、转动杆(14)、摇柄(17)、盒体(20)、把手(23)和电源(24)；

第一支撑板(1)上设有供钻套(8)穿过的钻套过孔(2)，第一支撑板(1)上设置两组竖直且相互平行的第二支撑板(3)；第一滑板(4)两端分别与两组第二支撑板(3)滑动连接，滑动方向为上下方向，第一滑板(4)处于水平状态；动力装置(5)设置在第一滑板(4)顶部，动力装置(5)与转动轴(6)传动连接；转动轴(6)底部穿过第一滑板(4)上开设的转动轴过孔(7)伸入第一滑板(4)下方；钻套(8)为空心圆柱状，钻套(8)顶部封闭，钻套(8)底部开口，钻套(8)底部设置一圈锯齿(9)，钻套(8)顶部开设竖直的通孔(10)；压板(11)滑动设置在钻套(8)内壁上，滑动方向为上下方向，压板(11)外周面与钻套(8)内周面贴合，压板(11)顶部竖直设置齿条(12)，齿条(12)顶部穿过通孔(10)伸入钻套(8)上方，齿条(12)与齿轮(13)啮合；齿轮(13)与转动杆(14)键连接；转动杆(14)一端与设置在钻套(8)顶部的第三支撑板(15)转动连接，转动杆(14)另一端设置方头(16)；摇柄(17)端部设置固定块(18)，固定块(18)上开设方孔(19)，方孔(19)在固定块(18)朝向方头(16)的端面上形成开口，方头(16)配合插入方孔(19)内；

盒体(20)设置在第一滑板(4)顶部，动力装置(5)位于盒体(20)内，盒体(20)上设置启动按钮(21)和停止按钮(22)，启动按钮(21)和停止按钮(22)均与动力装置(5)电性连接；把手(23)设置在盒体(20)顶部外侧；电源(24)设置在第一滑板(4)顶部，电源(24)与动力装置(5)电性连接；

本装置设有防止第一滑板(4)下滑的定位组件，定位组件工作状态下，钻套(8)位于第一支撑板(1)上方。

2.根据权利要求1所述的道路工程检测用路基压实度检测装置，其特征在于，定位组件包括第二滑板(26)、支撑杆(28)和第四支撑板(29)；第二支撑板(3)上开设水平的滑槽(25)，滑槽(25)在第二支撑板(3)朝向和背向盒体(20)的端面上均形成开口；第二滑板(26)滑动设置在滑槽(25)槽壁上，第二滑板(26)的滑动方向为靠近或远离盒体(20)，第二滑板(26)上开设条形槽(27)，条形槽(27)在第二滑板(26)上下端面以及第二滑板(26)朝向盒体(20)的端面上均形成开口；支撑杆(28)竖直设置在第一滑板(4)顶部，支撑杆(28)顶部配合穿过条形槽(27)伸入第二滑板(26)上方；第四支撑板(29)水平设置在支撑杆(28)顶部，定位组件工作状态下，第四支撑板(29)下端面与第二滑板(26)上端面接触。

3.根据权利要求1所述的道路工程检测用路基压实度检测装置，其特征在于，第一支撑板(1)顶部设置多组竖直的限位杆(30)，第一滑板(4)上开设多组竖直的限位孔(31)，多组限位杆(30)顶部分别配合穿过多组限位孔(31)伸入第一滑板(4)上方。

4.根据权利要求1所述的道路工程检测用路基压实度检测装置，其特征在于，第一支撑板(1)上开设多组竖直的安装孔(32)，安装孔(32)在第一支撑板(1)上下端面均形成开口。

5.根据权利要求1所述的道路工程检测用路基压实度检测装置，其特征在于，齿条(12)顶部设置第一挡板(33)。

6.根据权利要求1所述的道路工程检测用路基压实度检测装置，其特征在于，一组第二支撑板(3)朝向另一组第二支撑板(3)的端面上设置水平的第二挡板(34)。

7.根据权利要求1所述的道路工程检测用路基压实度检测装置，其特征在于，一组第二支撑板(3)背向另一组第二支撑板(3)的端面上设置储物盒(35)。