[发明专利]一种车身能源口盖开闭驱动装置有效

专利信息
申请号: 202010941798.5 申请日: 2020-09-09
公开(公告)号: CN112127735B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 李俊;付金洋 申请(专利权)人: 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
主分类号: E05F15/611 分类号: E05F15/611;E05F15/70
代理公司: 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 代理人: 胡荣珲
地址: 401120*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 车身 能源 口盖 开闭 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种车身能源口盖开闭驱动装置,包括盒体(1)、盒盖(2),其特征在于:所述盒体(1)的腔内设置一双向电动机(3)、一牙嵌式离合器(4)、一信号反馈开关(5),所述双向电动机(3)的电机轴上固定连接一蜗杆(6),所述牙嵌式离合器(4)包括斜齿轮(7)、主动轴(8)、从动轴(9)、压缩弹簧(10)、壳体(11),所述斜齿轮(7)与主动轴(8)周向固定连接,主动轴(8)和从动轴(9)通过相向端设置的齿牙(12)啮合,所述从动轴(9)上套有压缩弹簧(10),所述压缩弹簧(10)一端抵住从动轴(9)上设置的凸缘,所述壳体(11)套在从动轴(9)上与斜齿轮(7)固定连接,压缩弹簧(10)的另一端抵住壳体(11),所述斜齿轮(7)与蜗杆(6)啮合,所述从动轴(9)一端穿过壳体(11)且外伸出盒体(1)与一转轴(13)周向固定连接,所述转轴(13)上设有径向延伸臂(14),所述盒体(1)内安装一可转动的开关驱动杆(15),所述开关驱动杆(15)上安装一扭簧(16),所述扭簧(16)一端与开关驱动杆(15)固定,另一端与盒体(1)固定,所述开关驱动杆(15)一端设有触动臂(17), 触动臂(17)与信号反馈开关(5)对应,所述开关驱动杆的另一端外伸出盒体(1),与一摇臂(18)固定连接,转轴(13)上的径向延伸臂(14)与摇臂(18)对应,摇臂能带动开关驱动杆转动,当径向延伸臂抵住摇臂时,开关驱动杆的触动臂与信号反馈开关接通,当径向延伸臂离开摇臂时,开关驱动杆受到扭簧的作用力复位,使开关驱动杆的触动臂与信号反馈开关分开,所述转轴(13)用于周向固定连接能源口盖,所述盒体(1)用于与能源口盖座(19)固定连接,盒体(1)上设有电源接口(20),所述双向电动机(3)、信号反馈开关(5)与电源接口(20)电连接,所述盒盖(2)与盒体(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的车身能源口盖开闭驱动装置,其特征在于:所述盒盖(2)内设置第一定位销(21)用于支承牙嵌式离合器(4),设置第二定位销(22)用于支承开关驱动杆(15)。

3.根据权利要求1所述的车身能源口盖开闭驱动装置,其特征在于:所述牙嵌式离合器(4)的主动轴(8)设有切平面用于与斜齿轮(7)周向固定,主动轴(8)上设有用于轴向限位的凸缘,所述齿牙(12)分别设置在主动轴(8)、从动轴(9)的凸缘上。

4.根据权利要求1所述的车身能源口盖开闭驱动装置,其特征在于:所述斜齿轮(7)设有几个轴向延伸的弹性卡子(23),该弹性卡子(23)用于与壳体(11)卡接。

5.根据权利要求1或4所述的车身能源口盖开闭驱动装置,其特征在于:所述斜齿轮(7)采用塑料斜齿轮。

6.根据权利要求1所述的车身能源口盖开闭驱动装置,其特征在于:所述盒体(1)内固定设置有导电端子,所述导电端子设有用于连接电源的第一插脚(24)、用于连接信号反馈开关(5)的第二插脚(25)、用于连接双向电动机(3)的第三插脚(30)。

7.根据权利要求6所述的车身能源口盖开闭驱动装置,其特征在于:所述第三插脚(30)通过接线端子(26)与双向电动机(3)连接。

8.根据权利要求7所述的车身能源口盖开闭驱动装置,其特征在于:所述接线端子(26)一端为插舌端(26-1),另一端为弹性卡槽端(26-2),插舌端(26-1)与双向电动机(3)连接,弹性卡槽端(26-2)与第三插脚(30)连接。

9.根据权利要求6所述的车身能源口盖开闭驱动装置,其特征在于:所述导电端子通过注塑固定在盒体(1)内。

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