[发明专利]用于车辆的复合垫在审

专利信息
申请号: 202010936052.5 申请日: 2020-09-08
公开(公告)号: CN112918035A 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 朴炯奎;金在学;金盛会;姜珉再;李东炯;金时润;赵正濬;徐敏奭 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;三友TCS株式会社;现代合成工业株式会社
主分类号: B32B9/02 分类号: B32B9/02;B32B9/04;B32B27/40;B32B17/02;B32B17/10;B32B3/12;B32B27/32;B60N3/04
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 赵赫;李新娜
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 复合
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的复合垫,包括:

复合材料,组装到车辆车体的下部的地板模块的上表面,所述复合材料通过在蜂窝层的表面上堆叠玻璃纤维层和聚氨酯树脂层而构成;以及

织物层,堆叠在所述复合材料上,并与所述复合材料成为一体。

2.根据权利要求1所述的复合垫,其中,

所述复合材料包括堆叠在所述蜂窝层的第一表面上的第一玻璃纤维层和第一聚氨酯树脂层以及堆叠在所述蜂窝层的第二表面上的第二玻璃纤维层和第二聚氨酯树脂层,所述第二表面与所述第一表面相对;并且

所述织物层堆叠在所述聚氨酯树脂层中的一个聚氨酯树脂层上,以形成所述复合材料的最上层。

3.根据权利要求2所述的复合垫,其中,

所述复合材料的端部形成为被所述聚氨酯树脂层包围的形状。

4.根据权利要求1所述的复合垫,其中,

所述复合材料的第一表面安置在构成所述车辆车体的下部的地板模块的框架构件的每个紧固表面上;

紧固加强构件插入在所述复合材料的第二表面与所述紧固表面相对应部分与所述织物层之间;并且

紧固构件穿过所述织物层、所述紧固加强构件和所述复合材料,以使所述复合垫紧固到所述紧固表面。

5.根据权利要求1所述的复合垫,其中,

所述复合材料安置在构成所述车辆车体的下部的地板模块的框架构件的每个紧固表面上;

圆柱形的紧固加强构件穿过所述织物层和所述复合材料而配置;并且

紧固构件穿过所述紧固加强构件,以使所述复合垫紧固到所述紧固表面。

6.根据权利要求5所述的复合垫,其中,

所述框架构件中的每一个框架构件形成为具有一个外围表面敞开的侧敞开部的敞开截面结构的管形状,

安装板联接在分别形成在所述侧敞开部的相对侧的侧闭合部之间;并且

所述复合材料安置在所述安装板的上表面上并紧固到所述安装板的上表面。

7.根据权利要求6所述的复合垫,进一步包括:

凸缘,在每个侧闭合部的端部朝所述侧敞开部折叠而形成;以及

结构粘合剂,涂覆在所述凸缘与所述复合材料之间。

8.根据权利要求7所述的复合垫,其中,

容纳所述结构粘合剂的粘合剂容纳凹槽形成在所述复合材料处,并引导涂覆所述结构粘合剂的路径。

9.根据权利要求8所述的复合垫,其中,

台阶凹槽形成在所述复合材料的与所述粘合剂容纳凹槽邻近且与所述粘合剂容纳凹槽处于相同平面的端部。

10.根据权利要求7所述的复合垫,其中,

与紧固有所述紧固构件的位置相比,所述结构粘合剂涂覆在位于所述车辆车体内侧的所述凸缘与所述复合材料之间。

11.根据权利要求1所述的复合垫,进一步包括:

加强构件,由金属制成并插入在所述复合材料与所述织物层之间。

12.根据权利要求1所述的复合垫,进一步包括:

变形引导构件,具有预定直径并以格子结构插入在所述复合材料与所述织物层之间。

13.一种车辆,包括:

中央地板模块;

前地板模块,连接到所述中央地板模块的前部;

后地板模块,连接到所述中央地板模块的后部;以及

复合垫,附接到所述中央地板模块,所述复合垫包括由多个层形成的复合材料,所述复合材料包括:

第一聚氨酯树脂层;

第一玻璃纤维层,位于所述第一聚氨酯树脂层上;

蜂窝层,位于所述第一玻璃纤维层上;

第二玻璃纤维层,位于所述蜂窝层上;

第二聚氨酯树脂层,位于所述第二玻璃纤维层上;以及

织物层,位于所述第二聚氨酯树脂层上。

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