[发明专利]一种外板辅助划线工装及其划线方法有效
| 申请号: | 202010935069.9 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN112025667B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
| 发明(设计)人: | 魏雷;尹志双;于洋;徐昇;蒋金刚;汪文灏;秦羽舟 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B25H7/04 | 分类号: | B25H7/04 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 周涌贺 |
| 地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅助 划线 工装 及其 方法 | ||
本发明提供一种外板辅助划线工装,包括底座,底座上竖直设置有支柱,支柱上套设有可上下运动的活动座,活动座上设有锁紧装置;所述活动座上铰接有可上下翻转的调节座,调节座上铰接有可左右翻转的线激光发射器,所述调节座的翻转轴与所述线激光发射器的翻转轴相垂直。本发明通过各部件配合,调节线激光发射器翻转角度,使线激光发射器自身空间坐标系与安装在胎架上的外板自身空间坐标系重合或平行,使发射的激光面投影在外板上投影线与肋位线或纵骨线平行,并使该投影线与标注的位于同一肋位线或纵骨线上的两个交点重合,从而确定该肋位线或纵骨线在外板上的位置,减少交点的标注个数,降低劳动强度,无需多点拟合,提高划线效率和划线精度。
技术领域
本发明属于辅助划线领域,具体涉及一种外板辅助划线工装及其划线方法。
背景技术
在船体设计和建造中通常会建立船体空间坐标系,即船长方向为X'轴,船宽方向为Y'轴,高度方向为Z'轴,该船体空间坐标系跟随外板6一起运动(即外板6翻转,船体空间坐标系也翻转同样角度,也就是说,船体空间坐标系为随动坐标系),船体曲面分段建造过程中需要在外板划上装配线(肋位线3、纵骨线4、水平线等曲线),用来安装肋板、纵骨、平台板等零部件。此时,外板上的肋板平行Y'Z'面(即肋位线3平行于Y'Z'面),纵骨平行于X'Z'面(即纵骨线4平行于X'Z'面),平台板平行于X'Y'面(即水平线平行于X'Y'面)。设计人员根据肋板、纵骨、平台板等零部件欲安装在外板6上的位置绘制出外板二次划线图,如图1所示,外板二次划线图中标注了肋位线3、纵骨线4、水平线等装配线的位置信息、各装配线之间的交点坐标及各装配线与外板6长边线或外板6短边线的交点坐标,工人需根据外板二次划线图通过现场测量依次将各装配线上的交点坐标标注在外板6上以便在外板6上完成划线,由于外板6为曲板,使得装配线为曲线,因此每条装配线均需要找出若干个交点,再通过弹线(小曲率)或使用木样条或铁样条(大曲率)将各点拟合连接成一条光顺曲线,以获得对应的装配线。划线过程中,不仅需要完成大量测量工作将各装配线的交点坐标标注在外板6上,还需通过多人配合进行交点拟合以完成装配线线划线,整个划线过程不仅工作量大,且需要极高的耐心和细心,极易产生累计误差,从而影响后续的分段安装精度。
专利号CN201520205015.1,专利名称为舷侧板画线工装的实用新型专利公开了一种激光划线装置,其是用于获取舷侧接管距甲板的高度线(该高度线为直线),测得高度余量。该装置无法用于本发明中以解决上述提到的技术问题,且该实用新型专利中的横向水平仪和纵向水平仪是为了保证底座处于水平状态,与本发明中的量角器作用也完全不同。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明设计的目的在于提供一种外板辅助划线工装及其划线方法,通过支柱、活动座、调节座和线激光发射器配合使发射的激光面投影在外板上,使投影线与标注的位于同一肋位线上的两个交点重合或与标注的位于同一纵骨线上的两个交点重合,从而确定该肋位线或纵骨线在外板上的位置,完成肋位线和/或纵骨线划线,然后移动本发明装置,确定所有肋位线和/或纵骨线的位置,完成外板划线,减少交点的标注个数,降低劳动强度,提高肋位线和/或纵骨线的拟合效率,提高划线效率和划线精度;同时,水平量角器和垂直量角器的设置,便于用户根据外板胎架图标注的倾斜角度,迅速调节线激光发射器的自身空间坐标系与外板自身船体空间坐标系重合或平行,提高划线效率。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江南造船(集团)有限责任公司,未经江南造船(集团)有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010935069.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





