[发明专利]集成式行星机构副箱同步器

说明书

本发明公开了一种集成式行星机构副箱同步器，包括固定安装在所述副变速器的壳体内壁上的低档结合齿、固定安装在所述副变速器的输出轴上的高档结合齿以及布置在所述低档结合齿和所述高档结合齿之间的行星机构齿圈，行星机构齿圈上集成了同步器滑动齿套的功能，所述齿圈外侧对应所述低档结合齿和所述高档结合齿的位置插装有一个同步环，所述同步环与齿圈之间设有弹性结构的预同步组件。适用于变速器。

技术领域

本发明涉及变速器领域，特别是涉及一种集成式行星机构副箱同步器。

背景技术

目前，行星齿轮式副变速器是指用行星齿轮机构实现变速的副变速器，其一般包括壳体、安装在壳体内带输入轴的太阳轮、安装在太阳轮四周的行星轮、套装在行星轮外的齿圈、安装在壳体与输出轴之间的同步器以及齿圈支架，齿圈支架一端与齿圈相连，齿圈支架另一端与同步器的齿座相连。

其中，同步器又包括固定安装在壳体内壁上的低档结合齿、固定安装在输出轴上的高档结合齿、布置在低档结合齿和高档结合齿之间的齿座以及安装在齿座上的同步环、推块和滑动齿套，低档结合齿布置在滑动齿套朝向输入轴的一端，高档结合齿布置在滑动齿套朝向输出轴的一端。这种结构的同步器及副箱存在以下问题：

1、这种结构的同步器应用于副变速器时，由于齿圈分别与高档结合齿和低档结合齿的同步需要齿圈支架的传动过渡，而齿圈支架又结构复杂、精度要求高、加工困难，所以这种结构的同步器会导致行星齿轮式副变速器存在结构复杂且制造成本高的问题；

2、整个行星机构副箱轴向安装空间比较大会导致变速箱长度较长；

3、这种同步器一般才用单锥设计，同步环摩擦圆直径不可能超过滑套外径，同步器同步容量比较小，但如果要增加同步容量，只能采用双锥结构，那么势必增加不少的成本。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种换挡效率高、可靠性好、同步器容量大且可简化行星齿轮式副变速器结构的用于行星齿轮式副变速器的同步器。

为了实现以上目的，本发明提供的一种集成式行星机构副箱同步器，包括低档结合齿、高档结合齿以及布置在所述低档结合齿和所述高档结合齿之间的行星机构齿圈，行星机构齿圈上集成了同步器滑动齿套的功能，所述行星机构齿圈外侧对应所述低档结合齿和所述高档结合齿的位置插装有一个同步环，所述同步环与齿圈之间设有弹性结构的预同步组件。

在上述方案中,所述行星机构齿圈外圈一侧设有外花键，外花键上设有轴向通槽、高档第一锁止斜面、低档第一锁止斜面和环槽，所述通槽与同步环内圈的第一凸台、第二凸台相配合，与所述行星机构齿圈外圈另一侧设有拨叉槽。

在上述方案中,行星机构齿圈内圈设有内花键，内花键与行星机构行星轮配合，内花键靠近高档侧端面设有啮合齿，挂上高档后，啮合齿与高档锥毂的啮合齿相连接。

在上述方案中,所述预同步组件为弹性钢丝圈，其安装在行星机构齿圈的环槽内，预同步组件外圈与同步环内圈的第一凸台、第二凸台上设置的沟槽相接触，挂挡时同步组件沿着沟槽轴向移动。

在上述方案中,所述的集成式行星机构副箱同步器，其特征在于，所述第一凸台侧边设有与高档第一锁止斜面相配合的第二锁止斜面，所述第二凸台侧边设有与低档第一锁止斜面相配合的第二锁止斜面，

在上述方案中，所述高档锥毂采用分体结构，由内圈啮合齿圈和外圈冲压锥盘组成，内圈啮合齿圈设置有卡装冲压锥盘的第一凸台和第二凸台，所述第一凸台设有轴向沟槽，所述第二凸台设有径向槽，所述冲压锥盘内圈设置有安装凸台和卡爪，装配时安装凸台装入沟槽中，卡爪装入径向槽中。

在上述方案中，所述同步环的数量为一个，同步环外圈设置两个锥面，两个锥面分别高档结合齿锥面和低档结合齿锥面组成摩擦副。

在上述方案中，所有所述弹性结构的预同步组件均处于压缩状态。