[发明专利]汽车转向传动机构及应用在审
| 申请号: | 202010925144.3 | 申请日: | 2020-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN112172911A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 来剑锋 | 申请(专利权)人: | 来剑锋 |
| 主分类号: | B62D3/00 | 分类号: | B62D3/00;B60S1/62 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 转向 传动 机构 应用 | ||
1.汽车转向传动机构,其特征在于,包括
汽车转向主体(100),所述汽车转向主体(100)包括防尘套(130);
除尘组件(300),所述除尘组件(300)包括转动件(310)、液压杆(330)和固定架(350),所述转动件(310)包括减速电机(311)、从动轮(313)和毛刷(315),所述减速电机(311)输出端传动连接于所述从动轮(313),所述从动轮(313)内表面固定连接于所述毛刷(315),所述液压杆(330)输出端固定连接于所述从动轮(313),所述从动轮(313)转动连接于所述固定架(350),所述液压杆(330)转动连接于所述固定架(350)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向传动机构,其特征在于,所述防尘套(130)内部套接固定有转向横拉杆(110)和球座(120),所述转向横拉杆(110)一端转动连接于球座(120)。
3.根据权利要求2所述的汽车转向传动机构,其特征在于,所述减速电机(311)输出端固定连接有主动轮(312),所述主动轮(312)与所述从动轮(313)啮合传动。
4.根据权利要求3所述的汽车转向传动机构,其特征在于,所述主动轮(312)和所述从动轮(313)均开设有固定孔(314),所述固定孔(314)滑动套接有固定杆(352)。
5.根据权利要求4所述的汽车转向传动机构,其特征在于,所述固定杆(352)两端转动安装有固定板(351),所述固定板(351)一侧固定安装有轴承(354)。
6.根据权利要求5所述的汽车转向传动机构,其特征在于,所述轴承(354)内侧开设有所述固定孔(314),所述固定杆(352)贯通转动连接于所述固定孔(314)。
7.根据权利要求5所述的汽车转向传动机构,其特征在于,所述固定板(351)靠近所述从动轮(313)开设有通孔(355),所述转向横拉杆(110)贯通连接于所述通孔(355)。
8.根据权利要求5所述的汽车转向传动机构,其特征在于,所述固定板(351)靠近所述主动轮(312)一侧固定安装有电动推杆(356),所述电动推杆(356)输出端固定连接于所述减速电机(311)。
9.根据权利要求8所述的汽车转向传动机构的应用,其特征在于,使用时,将固定架(350)套接固定在防尘套(130)外表面,主动轮(312)和从动轮(313)均开设有固定孔(314),固定孔(314)用于固定固定杆(352)在水平方向的位置,防止固定杆(352)移动,便于固定主动轮(312)和从动轮(313),固定板(351)转动安装固定杆(352)两端,固定板(351)用于规定固定杆(352),轴承354方便固定杆(352)在固定板(351)转动,打开减速电机(311),液压杆(330)进行伸缩运动,带动从动轮(313)平移,电动推杆356用于推动减速电机(311),便于主动轮(312)和从动轮(313)一同移动,减速电机(311)输出端带动主动轮(312)转动,主动轮(312)带动从动轮(313)转动,便于减速电机(311)和从动轮(313)传动连接,从动轮(313)内侧固定安装有毛刷(315),毛刷(315)贴合于防尘套(130)表面,方便扫除灰尘,毛刷(315)将防尘套(130)表面的灰尘扫去。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于来剑锋,未经来剑锋许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010925144.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





