[发明专利]胶合车辆的车身元件的胶合方法有效

专利信息
申请号: 202010910439.3 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN112760045B 公开(公告)日: 2023-09-29
发明(设计)人: 弗朗索瓦·维尔雷泽尔;罗曼·洛尼;布里斯·德布瓦;马克·维瓦尔德 申请(专利权)人: 全耐塑料欧洲公司
主分类号: B29C65/48 分类号: B29C65/48;B62D39/00;B62D29/04;C09J5/06;B29L31/30
代理公司: 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 代理人: 陶梅;赵晶
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 胶合 车辆 车身 元件 方法
【权利要求书】:

1.一种胶合车辆的车身元件(10)的胶合方法,所述车身元件(10)包括外观部件(2)和结构部件(3),所述方法包括以下步骤:

步骤1:通过加热元件(4)加热所述结构部件(3)上的待胶合区域(31),

步骤2:将一定量的胶合剂沉积在所述外观部件(2)的待胶合区域(21)上,

步骤3:将所述外观部件(2)放置在所述结构部件(3)上,

步骤4:将所述外观部件(2)压向所述结构部件(3),而无需额外加热。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,步骤1包括将所述加热元件(4)布置在所述结构部件的内侧,并且直接加热在所述结构部件(3)上的所述待胶合区域(31)。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述结构部件(3)由比热容在20℃时大于1KJ·kg-1·k-1的材料形成。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述结构部件(3)由在20℃时具有小于100×10-6m2/s的扩散率的材料形成。

5.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述结构部件(3)由在20℃时具有小于80W/mK的导热率的材料形成。

6.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述结构部件(3)由选自以下列表的材料形成:

-玻璃纤维增强的聚丙烯(PPGFL)或碳纤维增强的聚丙烯,

-丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS),

-聚碳酸酯(PC),

-聚丙烯(PP)

-苯乙烯,

-聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET),

-热固性材料。

7.根据权利要求6所述的方法,其中,所述热固性材料选自填充有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维或其他填充材料的聚酯、乙烯基酯或环氧树脂。

8.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述外观部件(2)由选自以下材料的材料形成:

-聚丙烯(PP)

-聚碳酸酯(PC),

-丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS),

-聚对苯二甲酸丙二醇酯(PPT),

-聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET),

-聚乙烯(PE)

-环烯烃共聚物(COC),

-布。

9.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述加热元件(4)是用辐射的加热装置。

10.根据权利要求9所述的方法,其中,所述加热元件(4)是用红外线类型的辐射的加热装置。

11.根据权利要求1或2所述的方法,其中,步骤1包括将所述待胶合区域(31)加热15至60秒,加热到95℃至125℃的温度。

12.根据权利要求11所述的方法,其中,步骤1包括将所述待胶合区域(31)加热25到35秒。

13.根据权利要求1或2所述的方法,其中,步骤2包括使用能够在低于70℃的温度使所述胶合剂交联的胶合剂。

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