[发明专利]一种具有拦截与灭火功能的交通减速带在审

专利信息
申请号: 202010904591.0 申请日: 2020-09-01
公开(公告)号: CN111996936A 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 陈季 申请(专利权)人: 杭州锡亮德智能科技有限公司
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;E01F13/04;E03B9/08;E03B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310051 浙江省杭州市滨江区西*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 拦截 灭火 功能 交通 减速
【说明书】:

发明公开了一种具有拦截与灭火功能的交通减速带,包括机身,所述机身顶壁内设置有开口向上的减速腔,所述减速腔内可上下滑动的设置有减速带,所述减速带内设置有向上伸出所述减速带外的发电压板,所述发电压板底壁固定设置有发电机,本发明使用汽车自重带动连杆致使减速带上移,非机动车自重达不到临界值,致使无法触发减速带,从而实现识别机动车和非机动车的目的,同时通过齿轮齿条带动挡板上移用以拦截失控车辆,配有气囊用于缓冲保护驾驶员,同时配备消防设备,在汽车碰撞起火时能够极快速的扑灭明火。

技术领域

本发明涉及交通减速带技术领域,具体为一种具有拦截与灭火功能的交通减速带。

背景技术

交通减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,有些路段非机动车速度已经达到要求,但是由于减速带的原因给予非机动车驾驶员不好的体验,因此需要设计一种识别机动车还是非机动车的交通减速带,同时有些地方的减速带也是车辆必经之路,面对失控车辆,交通减速带往往只能致使车辆运动轨迹更难把控,可设计一种拦截装置用以拦截失控车辆,同时为防止车辆撞击起火,应设计有灭火装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有拦截与灭火功能的交通减速带,用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种具有拦截与灭火功能的交通减速带,包括机身,所述机身顶壁内设置有开口向上的减速腔,所述减速腔内可上下滑动的设置有减速带,所述减速带内设置有向上伸出所述减速带外的发电压板,所述发电压板底壁固定设置有发电机,所述减速带底壁抵接设置有通过汽车自重实现所述减速带上移达到减速的效果的减速装置,所述减速腔左壁内设置有开口向上的挡板腔,所述挡板腔内设置有通过齿轮齿条致使挡板上移用以拦截车辆的拦截装置,所述挡板腔底壁内连通设置有充气卷筒腔,所述充气卷筒腔内设置有通过抽气泵实现气囊充气已达到预设缓冲车辆撞击的缓冲装置,所述挡板腔左壁内连通设置有限制齿轮腔,所述限制齿轮腔底壁内设置有限制腔,所述限制腔内设置有限制所述拦截装置下移的限制装置,所述机身底壁内设置有消防腔,所述消防腔内充满了灭火用的液体,所述消防腔顶壁右侧设置有消防卷筒腔,所述消防卷筒腔内设置有实现对起火车辆灭火的消防装置,同时所述机身顶壁右端内设置有消防枪齿轮腔,所述消防枪齿轮腔内设置有通过齿轮齿条致使消防枪头伸出路面用以喷射消防液体的上升装置。

在上述技术方案基础上,所述减速腔右壁连通设置有开口向上的下压腔,所述下压腔底壁固定设置有减速压缩弹簧,所述减速压缩弹簧另一端固定设置有下压板,所述减速腔内设置有前后延伸的减速轴,所述减速轴两端伸入减速压缩弹簧腔且末端固定设置有减速压缩弹簧,所述减速压缩弹簧另一端固定在所述减速压缩弹簧腔壁上,所述减速轴外表面固定设置有减速转筒,所述减速转筒外表面左侧固定设置有上推杆,所述减速转筒外表面右上方与所述上推杆呈一百二十度角的位置固定设置有下压杆,所述上推杆顶壁抵接所述减速带,所述下压杆抵接所述下压板。

在上述技术方案基础上,所述限制齿轮腔内设置有前后延伸的拦截轴,所述拦截轴外表面固定设置有限制齿轮,所述拦截轴向后延伸贯穿充气带轮腔且外表面固定设置有充气主带轮,所述挡板腔内可上下滑动的设置有挡板,所述挡板左壁固定设置有与所述限制齿轮啮合的挡板齿条,所述挡板齿条内设置有向右开口的气囊腔,所述拦截轴向前延伸且末端固定有输出轴向后的拦截电机。

在上述技术方案基础上,所述充气卷筒腔内设置有前后延伸的外表面固定有充气卷筒的充气轴,所述充气轴向后延伸入所述充气带轮腔且末端固定设置有充气副带轮,所述充气副带轮和所述充气主带轮通过充气带传动连接,所述充气卷筒外表面卷绕有充气管,所述充气管一端从所述充气轴中心轴处向前延伸且连接设置有抽气泵,所述充气管另一端向上延伸入所述挡板内且至所述气囊腔处连接设置有气囊,所述抽气泵底部连接设置有抽气口,所述抽气泵前侧固定设置有前后延伸的抽气轴,所述抽气轴远离所述抽气泵的一端固定设置有输出轴向后的抽气电机。

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